Premierminister Yıldırım Ankara YHT Station Åbningstale

Premierminister Yıldırıms åbningstale på Ankara YHT Station: Premierminister Binali Yıldırım sagde: "Den historiske station opfylder ikke længere behovet, det er derfor, denne moderne Ankara Train Station er blevet på denne måde med Byg-Operate-Transfer-modellen ved at bruge 725 billioner."

Premierminister Binali Yıldırım sagde: "Den historiske station opfylder ikke længere behovet, det er grunden til, at denne moderne Ankara-togstation blev på denne måde med Build-Operate-Transfer-modellen og brugte 725 billioner."

Premierminister Binali Yıldırım sagde i sin tale ved åbningsceremonien for Ankara High Speed ​​​​Train Station: "I dag fejrer vi 93-årsdagen for oprettelsen af ​​republikken. Vi har aldrig forsømt udvikling, service og at gøre livet til borgere lettere på vej til republikkens erklæring. Vi udtrykker vores taknemmelighed og taknemmelighed over for vores martyrer, især Gazi Mustafa Kemal, som gav deres hjerter og indsats for Tyrkiets uafhængighed og fremtid og for hele menneskeheden, og som bar Tyrkiet den dag i dag, og vi ønsker vores veteraner en god og langt liv. 10 år efter republikkens grundlæggelse var Tyrkiet stolt af de jernnet, det byggede, og nu er det blevet et land, der er stolt af sine fornyede højhastighedstoglinjer, nye og højhastighedstog, multiple opdelte veje, søtransport, og de mest almindelige flyselskaber i verden. Vi sætter verdens vigtigste, største og mest teknologisk avancerede Marmaray, som vi åbnede den 90. oktober 29, på 2013-året for grundlæggelsen af ​​vores republik, til vores nations tjeneste. "I dag, med denne åbning, gør vi fremskridt i vores gigantiske projekter og viser, hvad vi kan opnå i stabilitet, tillid og solidaritet," sagde han.

"Her er arbejdet, her er Ankara Train Station"

Yildirim fortsatte sin tale:

"Det siges altid, hr. præsident, at 'Store værker og gode tjenester udføres i Istanbul, men ikke i Ankara'. Her er arbejdet, her er Ankara Train Station. Vi er stolte af at bringe dette storslåede værk til hovedstaden. Ankara er blevet ikke kun hovedstaden i Tyrkiet, men også hovedstaden i Ankara YHT-netværk. Fra Ankara til Istanbul, Konya, Eskişehir og i fremtiden fra Ankara til Afyon, Manisa, İzmir, Kırıkkale, Sivas, Erzincan, Kayseri, Konya, Karaman, Mersin, Adana til Gaziantep. Kort sagt, vi når vores 55 store provinser, som udgør 14 procent af Tyrkiets befolkning, med højhastighedstognetværk, vævet sammen som en snøre. "Jeg ønsker dig held og lykke, at tjene denne nation er en tilbedelseshandling."

Yıldırım påpegede, at Tyrkiet er et af de sjældne lande i verden, der udfører store projekter i verden i dag, og sagde: "Under den globale krise, der har stået på siden 2009, har du et princip: 'Måden til at overvinde global krise er at investere, tjene og implementere store projekter.' Her gik vi videre ad denne vej. Krisen har bevæget sig ud over Tyrkiet. "Tyrkiet er ved at realisere de store projekter, der er blevet talt om i 50 år, en efter en," sagde han.

"Vi udstyrer landet fra ende til anden med højhastighedstognetværk."

"Vores forfader, Sultan Mehmet Erobreren, søsatte skibene fra land til havet," sagde Yıldırım og tilføjede: "Hans børnebørn, Recep Tayyip Erdoğan og hans venner, bærer både tog og biler under havet. Dette passer også til dig. Gud velsigne dig. Da vi begav os ud på vejen, sagde vores præsident og leder: 'Vi vil gøre handlingspolitik, ikke ord, vi vil tjene landet og nationen ved at sætte sten på sten, ikke ord på ord.' Gudskelov har vi altid gjort dette i 14 år. Vi delte vejene, vi forenede livet, vi delte vejene og forenede nationen. Vi gjorde flyselskabet til folkets måde. Vi udstyrer landet fra ende til anden med højhastighedstognet. Vi holder øjne og hjerter på et arbejde, vi har påbegyndt, indtil det er afsluttet. "Da vi satte højhastighedstoglinjen i brug, blev det et af vendepunkterne i vores historie og geografi," sagde han.

Yıldırım sagde: "Vi åbnede Eskişehir-Ankara først. I dag foretages 72 procent af rejserne fra Eskişehir til Ankara eller fra Ankara til Istanbul med højhastighedstog. Folk begyndte at bruge motorvejen mindre. 66 procent af vores borgere bruger højhastighedstoglinjen Ankara-Konya. "Således har vi kombineret Ankara-Konya-Istanbul, 3 hovedstæder, Seljuk, Ottoman og hovedstaden i Republikken Tyrkiet, med højhastighedstoglinjer," sagde han.

"150 tusinde mennesker vil komme og gå herfra hver dag, dag og nat."

"I 2009, da vi åbnede den første højhastighedstoglinje, rejste 28,5 millioner af vores borgere til denne station," sagde Yıldırım og tilføjede: "Den historiske station opfylder ikke længere behovet, så denne moderne Ankara Togstation blev bygget med Build-Operate-Transfer-modellen, der bruger 725 billioner." er blevet. Der kom ingen penge ud af statskassen. Borgerne byggede det, de vil drive det, de vil tjene penge og vil tjene befolkningen i Ankara og vores borgere fra hele Tyrkiet. 150 tusinde mennesker vil komme og gå herfra hver dag, dag og nat. Dette sted er blevet et levende centrum i Ankara. Rejsende vil flytte fra et sted til et andet, blive her, bruge deres tid og gøre deres indkøb. "Det er blevet ikke bare en station, men også et smukt sted, hvor folk mødes, mødes og opfylder deres behov dag og nat," sagde han.

Yıldırım bemærkede følgende i sin tale: "Efterhånden som højhastighedstognetværk fortsætter, vil disse og lignende værker fortsætte med at stige andre steder. Jeg vil gerne takke alle dem, der har bidraget, og entreprenørvirksomhederne. Jeg vil især gerne takke vores tidligere generaldirektør, Süleyman Karaman, og jernbaneteamet, som arbejdede direkte for at bringe dette arbejde ud i livet. "Jeg vil gerne takke hr. Lütfi, vores transportminister og jernbaneteamet for at følge op på at afslutte dette arbejde så hurtigt som muligt og bringe det til Ankara."