BTK-jernbanelinjen er afsluttet

BTK-jernbanelinjen sluttede: I 2008 sluttede Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje, som blev lagt i Kars af den daværende præsident Abdullah Gül, den aserbajdsjanske præsident Ilham Aliyev og den georgiske præsident Mikhail Saakashvili, til ende.

Baku-Tbilisi-Kars-jernbanelinjen, som planlægges afsluttet i slutningen af ​​2016 og prøvekørslerne, der skal startes i 2017, fortsætter med fuld hastighed, mens viadukter afsluttes på den ene side, og rutenes skinner bliver lagt. Bestræbelserne på at afslutte Iron Silk Road, der er kendt som århundredets projekt i Kars, afsluttes af borgernes begejstring. Kars Union of Chambers of Handwermen and Craftsmen (KARSESOB) Præsident Adem Burulday, BTK jernbanelinje med færdiggørelsen af ​​byens kommercielle centrum, sagde han.

KARSESOB præsident Adem Burulday, selvfølgelig 21 år Kars fik et meget flot ministerium. Vi skal alle vide værdien af ​​dette som Karslı. Logistikcenter bygges, når jernbanen er færdig. Logistics Center åbner restauranter, lager vil være. Vores medborgere, der arbejder der, spiser brød. Aktiveringen af ​​jernbanen vil give Kars's livskraft vitalitet, sagde handel vil stige.

Når det konstateres, at arbejdet på BTK-jernbanelinjen fortsætter hurtigt, Burulday, med afslutningen af ​​jernbanen, Kina, Beijing, vil handle med Europa. Dette vil virkelig ændre Kars 'fremtid, sagde han.

BTK Railway Line fik et andet momentum med AK Party Kars stedfortræder Ahmet Arslan, som blev minister for transport, maritime anliggender og kommunikation. Fremskyndelsen af ​​BTK's arbejde, efter at Arslan blev minister, blev også hilst velkommen af ​​befolkningen i Kars.

Mens det forventes, at arbejdet, der udføres på mange punkter op til grænsen til Georgien, vil være afsluttet ved udgangen af ​​2016-året, når BTK-projektet gennemføres, som følges nøje af premierminister Recep Tayyip Erdoğan-premierminister Binali Yıldırım og minister Ahmet Arslan, vil det være muligt at transportere uafbrudt last fra Europa til Kina med tog. Alle godstransporter mellem Europa og Centralasien flyttes til BTK-jernbanen.

Når BTK Railway tages i brug, forventes det, at 1 millioner passagerer og 6 millioner 500 tusind tons last skal transporteres gennem denne rute i denne første fase, og disse tal vil nå 2034 millioner passagerer og 3 millioner tons gods pr. År.