Eurasien-tunnelen, som forbinder de asiatiske og europæiske kontinenter med en vejtunnel, der passerer under havbunden for første gang, tages i brug tirsdag den 20. december med en ceremoni med deltagelse af præsident Recep Tayyip Erdoğan. Ahmet Arslan, minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, undersøgte arbejdet, der fortsatte dag og nat på stedet og modtog information inden åbningen, som hele Tyrkiet havde ventet med spænding. Minister Arslan sagde, at Eurasien-tunnelen vil begynde at betjene fra kl. 21 den 07.00. december og i første omgang vil forblive åben 14 timer i døgnet. Minister Arslan oplyste, at Eurasia-tunnelen, som vil fungere mellem 07.00-21.00 hver dag, vil fungere på 30-timers basis senest den 24. januar efter de nødvendige kontroller er foretaget og systemerne er justeret.
Transport-, maritime- og kommunikationsminister Ahmet Arslan besøgte Eurasia Tunnel byggepladsen få dage før åbningen den 20. december. Arslan blev budt velkommen af Yapı Merkezi Holdings bestyrelsesformand Ersin Arıoğlu, ATAŞ CEO Seok Jae Seo og ATAŞ vicedirektør Mustafa Tanrıverdi og gav information om arbejdet, der fortsætter 7 timer i døgnet, 24 dage om ugen. Arıoğlu sagde, at alle ingeniører og arbejdere, der var involveret i projektet, arbejdede med stor spænding og stolthed for at bringe et meget værdifuldt arbejde til Tyrkiet.
Der vil i første omgang være åbent 14 timer i døgnet
Minister Ahmet Arslan, som afgav en erklæring til pressen efter at have modtaget information om projektet, understregede, at Eurasia Tunnel har modtaget mange priser i ind- og udland indtil videre, men den største af disse priser er åbningen af Eurasia Tunnel for offentligheden den 20. december. Minister Arslan gav følgende oplysninger om, hvordan Eurasia-tunnelen vil fungere efter åbningsceremonien den 20. december:
”I første omgang vil vi betjene Tunnelen 14 timer i døgnet. Vi forlænger denne periode, efterhånden som vi foretager de nødvendige systemtjek og justeringer, og vi vender tilbage til 30-timers princippet senest den 24. januar. "Vi sigter mod at begynde at acceptere køretøjer fra kl. 21 om morgenen den 07.00. december og at yde service mellem kl. 30-07.00 hver dag indtil senest den 21.00. januar."
"Der vil ikke være nogen overgang mellem dollar og euro"
Minister Ahmet Arslan afgav også udtalelser om omkostningerne ved Eurasien-tunnelen:
"Vi har aldrig, og vi kan heller ikke, indsamle dollars eller euros fra vores folk i nogen af vores projekter. Gebyret for Eurasien-tunnelen vil blive fastsat i tyrkiske lira fra nytår, og det fastsatte gebyr vil være gældende i et år. I slutningen af året vil vi omskalere og fastsætte gebyret. Der er ingen måde at skifte med dollars eller euro. Vi vil sammen med vores ansvarlige virksomhed evaluere, hvad der vil ske i 10-dages perioden inden januar, og hvilken slags bekvemmelighed vi kan give vores folk. Vi gennemfører en anden ansøgning mellem 21. december og 31. december og betragter det som et socialt ansvarsprojekt. "Vi overvejer ikke at gøre det gratis, men vi vil lave en ansøgning, der vil give fordele inden for rammerne af social ansvarlighed."
Minister Arslan kom også med udtalelser om navneundersøgelsen af Eurasia-tunnelen, som havde en bred offentlig indflydelse. Han sagde, at Transportministeriet søgte offentlighedens og borgernes mening med tanken om, hvorvidt der kunne findes et mere slående, mere meningsfuldt og mere æstetisk navn for Eurasien-tunnelen, men dette kom til et meget andet sted, og dette gjorde dem kede af det. Minister Arslan sagde: "Vi kan ikke komme nogen vegne ved at få vores lands værdier og rigdomme til at konkurrere med hinanden."
Bilrejser mellem to kontinenter vil blive reduceret til 15 minutter
Eurasien-tunnelen blev udbudt af Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer (AYGM) i ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation på linjen Kazlıçeşme-Göztepe med Build-Operate-Transfer (BOT) modellen og blev bygget af Yapı Merkezi og SK E&C partnerskab. Den vigtigste fase af projektet, som består af tre hovedafsnit med en samlet længde på 14,6 kilometer, er den 3,4 kilometer lange Bosporus-krydsning. Derudover blev der truffet arrangementer på tunnelindfaldsvejene på den asiatiske og europæiske side. Mens de eksisterende 6-sporede veje blev udvidet til 8 spor, blev der gennemført forbedringer såsom U-vendinger, kryds og fodgængeroverkørsler. Med Eurasia-tunnelen vil rejsetiden på linjen Kazlıçeşme-Göztepe, hvor trafikken er meget tung, falde fra 100 minutter til 15 minutter.
Åbner den 20. december
Åbningen af Eurasien-tunnelen, som vil bane vejen for transport som en af de vigtigste investeringer i Republikken Tyrkiet, vil blive afholdt den 20. december 2016 med en storslået ceremoni med offentlighedens deltagelse. Præsident Recep Tayyip Erdoğan, premierminister Binali Yıldırım, minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Ahmet Arslan og mange lokale og udenlandske gæster vil deltage i ceremonien.
Vær den første til at kommentere