Yavuz Sultan Selim Bridge og North Perimeter Motorway Klar til vinter: 26 Forberedelserne til vintermånederne afsluttes ved Yavuz Sultan Selim Bridge og North Perimeter Motorway, der åbnede i august. Virksomheden ansvarlig for driften ICA, 7 / 24 er klar til vinter med sin ekspertgruppe og state-of-the-art udstyr.
Vinterforberedelser blev afsluttet ved Yavuz Sultan Selim Bridge og Northern Perimeter Motorway, hvor arbejdet blev videreført uden afbrydelse for at forhindre chaufførerne i at blive påvirket af intensiv vinterforhold. ICA udfører i samarbejde med Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) og General Directorate of Highways (KGM) for icing tidligt varslingssystem og trafikkontrol kamera systemer sine forberedelser på broer og motorveje som forebyggende og korrigerende studier.
Asfaltemperaturen måles med lastbiler udstyret med state-of-the-art systemer, og nødvendige forholdsregler træffes for at forhindre frysning af vejflader. I hvert fald 4 timer før den forventede begivenhedstid udfører alle hold og køretøjer forebyggende saltopløsning i områder, hvor de er ansvarlige, inden der forventes snefald eller frost. På denne måde er hele ruten jorden klar til frost. Som en del af korrigerende værker er vejen 7 / 24 åbnet med sneskov og sneplove. Med det udførte arbejde holdes frostemperaturen på vejfladen konstant, og ringen laves kontinuerligt, indtil risikoen for frost er lavet til at fungere effektivt.
Al kontrol på ICA Main Control Center
Alle motorvejsruter og brooverkrydsninger på Yavuz Sultan Selim Bridge og North Ring Motorway styres fra Main Control Center i ICA operationsbygningen, og alle begivenheder / behov kan indgås med det samme. Med GPS-systemet i lastbiler, der er specielt konstrueret til snedkørsel, er alle data relateret til placering, varme- / temperaturføler, hastighed, materialemængde kastet / sprøjtet og materialetype, resterende mængde, og ruten rejste både i både førerens og hovedkontrolcentret. vist på det tilgængelige datanetværk.
Samtidig indgriben på 3-banen
Udstyret med avanceret teknologi vedligeholdelse hold og udstyr, er snow-fighting køretøjer også specielt designet i Yavuz Sultan Selim Bridge og Northern Peripheral Motorway. Løsning Tank og Sprøjtning Installerede lastbiler er i stand til at gribe ind samtidigt på 3-banen på motorvejen. Lastbiler udstyret med saltdæmper og sprederudstyr kan gøre 12-måler salt sprinkler, mens du blander og sprinkler salt og opløsning på samme tid, hvis det er nødvendigt, hvilket gør saltvirkningen hurtigere.
Sneblade, der skal monteres foran lastvogne i vintervedligeholdelse, har bevægelses- og balancefølere. Under snøploveprocessen kan bladene bevæge sig automatisk, så snart de når støt eller ekspansionsled på vejfladen, og de kan bevæge sig forbi overfladen uden at beskadige materialet og derefter vende tilbage til deres oprindelige position. 2 teleskopblade i lastvogne med forskellige typer sneskovl kan udtrække for at fjerne sne fra sikkerhedsstrimlerne.
Attraktive kraner på kritiske punkter
Ud over sneploger og saltvogne vil trækkraner indsættes på kritiske punkter langs motorvejsruten hver 10 kilometer og styres for ikke at hindre trafikstrømmen i tilfælde af en eventuel ulykke. Ud over vedligeholdelsesholdene på den nordlige perifere motorvej er der også patruljehold og udstyr, der arbejder på 7 / 24-ruten og giver trafiksikkerhed. Med advarselsskilte på disse køretøjer og informative digitale bogstaver givet fra VMS-panelerne på motorvejen, virker det for at forhindre enhver situation, der kan bringe trafiksikkerheden i fare.
Chauffører kan ringe til 7 / 24, som driver 161 / XNUMX, gratis til at anmode om assistance i tilfælde af ulykker, skader, brand og andre NØDSTILSYN, når de rejser på motorvejsruten.
Vær den første til at kommentere