Izmir folk sagde offentlig transport

Folk i Izmir sagde offentlig transport: Izmir Metropolitan Municipality gennemførte en undersøgelse med 2030 tusinde mennesker i 40 tusinde husstande inden for rammerne af forberedelserne til "Transportation Master Plan", der vil forme bytransport indtil 120; Han holdt møder med 200 institutioner og organisationer.

Her er Izmirs offentlige transportnotater: De mennesker, der bor i byen, foretager 5.9 millioner ture om dagen. 2 millioner 289 tusinde mennesker nyder godt af offentlig transport. Satsen for offentlige transportture pr. person er højere end Istanbul og Ankara. Den gennemsnitlige rejsetid er 33.7 minutter. 32 procent af indbyggerne i Izmir foretager overførsler. 79 procent af befolkningen er tilfredse med offentlig transport.

Izmir Metropolitan Municipality, som arbejder på at opdatere transportmasterplanen i overensstemmelse med teknologiske fremskridt og udviklingsbehov, fortsætter sine undersøgelser af "Izmir Transportation Master Plan", som vil forme bytransport frem til 2030. For at bestemme borgernes transportbehov, modtage kravene og udforme den nye transportmasterplan i overensstemmelse hermed, blev der afholdt ansigt-til-ansigt interviews med 40 tusinde mennesker i i alt 120 tusinde husstande af eksperthold.

Ud over arbejdet udført i marken afholdt Izmir Metropolitan Municipality interessentmøder med 200 institutioner og organisationer for at informere dem om det udførte arbejde og for at modtage deres meninger og forslag inden for rammerne af den deltagende demokratiske ledelsestilgang. Direktørerne for transport- og planlægningsafdelingerne i 30 distriktskommuner, 32 foreninger, 27 faglige kamre, 9 universiteter, 25 byråd, 40 industri- og handelskamre og ikke-statslige organisationer deltog i møderne.

120 tusinde mennesker blev interviewet
En undersøgelse blev gennemført med 40 tusinde mennesker i 120 tusinde husstande, samt 6 tusinde chauffører, fodgængere og passagerer. Der blev også gennemført trafiktællinger og hastighedsundersøgelser i kryds og strækninger. I undersøgelsen og feltundersøgelser, socioøkonomisk og demografisk information, køn, uddannelsesstatus, studerende, bilejerskab, indkomst, beskæftigelse, erhvervsaktiv befolkning, rejseinformation, transporttyper, offentlig transport, privat køretøjsbrug og parkeringssystem, integration af transporttyper , cykeltransport , fodgænger- og handicaptransport underoverskrifter blev nået.

Et hold på 327 personer arbejdede i husstandsundersøgelsen. 130 personer deltog også i feltforskning. Ifølge resultaterne af undersøgelsen blev det fastslået, at i İzmir, hvor der er 1 million 202 tusind ansatte, er der 846 tusind studerende, antallet af biler er 643 tusind, og antallet af biler pr. 1000 mennesker er 164. (Tyrkiet gennemsnit 134) Mens den gennemsnitlige indkomst i İzmir er 2085 TL, er det blevet fastslået, at de mennesker, der bor i İzmir, foretager i alt 5 millioner 883 tusinde rejser om dagen, og rejsehastigheden pr. person er 1.5. I Europa varierer dette forhold mellem 3 og 4.

Folk i Izmir sagde "offentlig transport"
Mens antallet af passagerer, der nyder godt af offentlig transport i İzmir, er 2 millioner 289 tusinde, drager 1 million 664 tusinde af disse passagerer fordel af gummidæksystemet, 313 tusinde fra metroen, 260 tusinde fra İZBAN, 36 tusinde fra søtransport; Det blev fastslået, at 11 tusinde af dem brugte taxaer. Sammenlignet med Istanbul og Ankara blev det fastslået, at antallet af offentlige transportrejser pr. person i Izmir var 0.58. Denne sats er 0.47 i Ankara og 0.42 i Istanbul.

Den gennemsnitlige rejsetid i Izmir blev bestemt til 33.7 minutter. 66 procent af byens offentlige transportrejser i İzmir ender i de første 30 minutter. I undersøgelsen udført på forbindelsesrejsen blev det fastslået, at 68 procent af befolkningen i Izmir, som har gavn af offentlig transport, rejser direkte, og 32 procent overfører. Mens 427 tusinde mennesker foretager en transit, rejser 101 tusinde mennesker med to transitter, og 9 tusinde mennesker rejser med tre transitter.

Ifølge resultaterne af undersøgelsen, hvor tilfredsheden blandt brugere af offentlig transport blev bestemt, var 79 procent af befolkningen i Izmir tilfredse med offentlig transport. Andelen af ​​dem, der sagde "det er overskueligt" var 28 procent, andelen af ​​dem, der sagde, at det var dårligt, var 13 procent, og antallet af dem, der sagde, at det var meget dårligt, var 8 procent. 85.6 procent af brugerne af den offentlige transport krævede, at jernbanesystemet skulle blive udbredt, 12 procent søtransport, 9.5 procent cykelstier, 7.2 procent fodgængerveje. 75 procent af borgerne, der bruger færge- og jernbanesystemet, ønskede natsejlads.

Cykling er blevet udbredt
I undersøgelsen, hvor 34 tusinde mennesker var fast besluttet på at bruge cykler, blev cykelbrugernes tilfredshed også målt. Det er blevet fastslået, at 64 procent af cykelbrugerne bruger cykler komfortabelt i Izmir.

Izmirs styrker med hensyn til offentlig transport blev bestemt som følger: Stærkt fælles elektronisk billetopkrævningssystem, gratis overførsel inden for 90 minutter, eksisterende overførselscentre, linjer, der leverer søtransport- og jernbanesystemet, udbredt offentlig transportnetværk, dybt rodfæstet virksomhedsstruktur , parkeringspladser administreres af kommunale selskaber drift, anlagte cykelstier, udlejningscykelsystem, samt udbredelsen af ​​fodgængerzoner og gangstier i bymidten.

Videnskabelig transportmodel
Med disse undersøgelser vil Izmir Metropolitan Municipality estimere den transportefterspørgsel, der vil forekomme i hele byen i fremtiden, under hensyntagen til de daglige rejsedata og rejsekarakteristika i byen, og vil skabe et transportnetværk, der er egnet til denne efterspørgsel. Derudover vil der inden for planens rammer blive skabt et videnskabeligt grundlag for projekter som vejnetforslag, linje- og driftsplaner for offentlig transport, forslag til jernbanesystem, forslag til udvikling af fodgænger- og cykelstier, parkeringspolitikker, intercity- og landtransport. forbindelser.

Inden for rammerne af planundersøgelserne, 1/1000 skaleret trafikcirkulationsplaner for bymidten, 100 foreløbige vejkrydsprojekter, 10 forprojekter med brokryds, forprojekter for jernbanesystem, forprojekter for motorvejskorridorer, software til modellering af offentlige transportsystemer, transportsystemer. egnet til İzmir og trafiksimuleringssoftware vil blive udarbejdet.

En stab af eksperter arbejder
I "İzmir Metropolitan Area Urban and Near Environment Transportation Master Plan Revision" rådgiver ekspertforskere i overensstemmelse med protokollerne lavet med universiteter. Undersøgelserne blev udført af Prof. fra Istanbul Tekniske Universitet. Dr. Ergun Gedizlioglu, Prof. Dr. Haluk Gerçek, fra Dokuz Eylül University, Prof. Dr. Serhan Tanyel, Assist. Assoc. Mustafa Özuysal og Assist. Assoc. Pelin Çalışkanelli fra Ege University, Prof. Dr. Gulgun Erdogan Tosun, Asst. Assoc. Hanifi Kurt og Assist. Assoc. Tolga Çelik fra Boğaziçi Universitet, Prof. Dr. Gökmen Ergüns rådgivning. "Izmir Transportation Master Plan" vil være klar i april 2017 efter faserne af modellering, bestemmelse af alternativer og udarbejdelse af masterplanen.