Konya Organized Industrial Zone skal straks skifte til jernbanesystem: På grund af isdannelse og tåge på Ankara-vejen fandt der kædetrafikulykker sted i går formiddag, hvor mange køretøjer var involveret i forskellige punkter. Mens 38 mennesker blev såret i ulykkerne, var Ankara-vejen lukket for trafik i lang tid. Han sagde, at når glasur og tæt tåge føjes til trafiktætheden på næsten 70 tusind mennesker hver dag, kommer katastrofen. Hvis der ikke kan findes en løsning på densiteten i den organiserede industrizone, er denne ulykke ikke den sidste!
Skjult glasur og tåge forårsagede kædetrafikulykker på Ankara-vejen, hvor 38 mennesker blev såret. På grund af tung tåge og isdannelse på Aliya İzzet Begoviç Street, tæt på Konya-Ankara-motorvejen ASTİM Industrial site og forbinder denne vej til Istanbul Ring Road, opstod der mange kædetrafikulykker, der involverede mere end 40 køretøjer, herunder kommunale busser og servicevogne. kom. Mens retningen af gaden til Ankara var lukket for transport på grund af ulykken, blev gaden åbnet for trafik, efter at redningsfolk, der blev sendt til stedet, arbejdede.
SKAL BEGYNDES TIL AT SKYRE SYSTEMET ASAP
Erkon Döküm Formand Ramazan Erkuş udtalte, at han som ejer af en virksomhed, der opererer i Konya Organized Industrial Zone, udtrykte vanskelighederne med at få adgang til industrisoner til 5 år siden, amaz For at opnå dette for 5 år siden informerede vi også vores lokale myndigheder om, at projekter i forbindelse med transporten af denne region skulle fremskyndes. Vi har udtalt, at transportproblemet i denne region kan løses med letbane eller sporvogn. Alle, der bor i byen, er opmærksomme på et sådant behov. Siden da har der ikke været nogen væsentlig forbedring i denne henseende. Nøjagtigt på dagsordenen for de organiserede industriområder i jernbanesystemet på vej til Ankara i dagene med denne hånd opstod der ulykker. Alle taler om det, men der er ikke taget nogen skridt hidtil. Vores lokale ledere og ngo'er ser bare på. Hvis der var nogle modige initiativer i Konya, ville trafiktætheden være lidt reduceret, og denne ulykke kunne have været overvundet mere let. Der er ikke behov for mange servicevogne, jernbanesystemet ville have løst adgangen til industrier ..
IKKE MERE LANGT FOR RÅDESYSTEMET
Erkuş sagde, at de nødvendige værker skal udføres så hurtigt som muligt med hensyn til transport til industrielle faciliteter og tilføjede: "Vi bygger industrielle faciliteter og etablerer specielle organiserede steder, men vi tænker ikke på, hvordan man skal give transport til de mennesker, der vil arbejde i disse industrier. For at de organiserede industrisoner skal kunne mødes med centret, skal investeringer og arbejder som lette jernbaner, forstæder og undergrundsbaner ske hurtigst muligt. Da vi talte om dette spørgsmål 5 år siden, ville vi have gået langt, hvis vi havde taget et skridt i dag. Trods alt dette er vi ikke for sent. Folk og organisationer bør lægge deres hænder under stenen. Hvis de nødvendige forholdsregler var blevet truffet, kunne dette ulykke og kaosmiljø aldrig være sket
kilde: jeg www.yenihaberden.co
Vær den første til at kommentere