Izmir-trafik vil blive styret af 3 bin smart device

İzmir-trafik vil blive styret med 3 smarte enheder: Izmir Metropolitan Municipality er kommet til en ende i installationsarbejdet af det miljøvenlige og handicapvenlige "Fuld Adaptive Traffic Management, Control and Information System", der vil bringe orden i bytransport med smart enheder. Systemet, som vandt "bedste projektpris" blandt alle kategorier på Amsterdam Intertraffic Fair sidste år, vil lette hverdagen for befolkningen i Izmir, udover at indhente data af stor betydning i forhold til trafikteknik.

Alt er nu klar til realisering af det "Fuldt adaptive trafikstyrings-, kontrol- og informationssystem" kendt som "Intelligent Traffic System", og hvis infrastrukturarbejde er afsluttet i mange regioner i hele byen. Installationsprocessen er afsluttet i Izmir Transportation Center, hvor systemet, der giver mulighed for at overvåge og kontrollere alle gader, boulevarder og vejkryds, der udgør hovedakserne i Izmir i bytransport, og til at dirigere trafikken, vil blive kontrolleret. Efter protokollen, der skal underskrives med İzmir Police Department, starter inspektionsaktiviteter officielt.

Prisvindende system, der skal styres med 3 tusind smart enheder

Et team af operatører, trafikingeniører og informatikeksperter vil arbejde på Izmir Transportation Center, som er udstyret til at holde alle hovedpulsårer i Izmir under kontrol og kontrol 24 timer i døgnet, registrere det og dirigere trafikken. "Full Adaptive Traffic Management, Control and Information System", som er den største og mest omfattende investering i trafik i Tyrkiet til dato, vil bringe orden i byens transport med omkring 3 smarte enheder. Det Fuldt Adaptive Traffic Management, Control and Information System, som vandt prisen for bedste projekt blandt alle kategorier på Amsterdam Intertraffic Fair i 2016, vil blive styret med hovedsoftwaren kaldet "Invipo".

Med systemet oprettet af Izmir Metropolitan Municipality blev 402 signaliserede kryds over hele byen forbundet med det adaptive system, og der blev oprettet en infrastruktur, der kunne øge dette antal til 900 kryds.

163 "Red Light Violation Detection System", N 116 "Parkering Violation Detection System" og X Speed ​​Violation Detection System çalışan, der opererer på 12 ruten, blev etableret for at overvåge trafik overtrædelser. 1500-bussen var udstyret med et kameraovervågningssystem, et trådløst 3G-dataforbindelsessystem og et passagertællingssystem. 164 brand- og 100-ambulancekøretøjer blev oprettet ved prioritetssystemet Crossroads.

Derudover blev "Traffic Monitoring Camera X at 110 point", Meteorology Measurement System X til 30 point og "Gauge Measurement System tada ved 16 point etableret. 209 "Trafikmålsensor için til generering af trafikdensitetsinformation og 48" Variable Message System DMS (DMS) og 60 Parkeringsinformationsskærme til transmission af trafikoplysninger til drivere.

Livet bliver lettere

Systemet vil lette befolkningen i Izmir ved at give dem daglig brug samt at få data, der er af stor betydning for trafikteknik. Med den webapplikation, der kommer ind i tjenesten på kort tid, kan trafikstrømmen og densiteten overvåges af borgerne, og ruteudvælgelsen kan foretages i overensstemmelse hermed. Erek Fuldt Adaptive System sağla er en af ​​fordelene ved overvågning og kontrol af overtrædelser af regler, reducering af emissionsemissioner og reduktion af udgifter til brændstof og reservedele. Systemet vil anvende vejkapacitet ved høj effektivitet samt en sikrere køretøjs- og fodgængertrafik. Forkortelse af rejsetider, akkumulering af kryds og reduktion af ventetider er det vigtigste afkast af systemet.

Her er applikationsområderne i det nye system:

Fuld adaptiv krydskontrolkontrol: Fra centrum i Toros kan alle gader og kryds inden for rammerne af den smarte trafikapplikation i Izmir overvåges, og systemer kan interveneres herfra. Systemet fungerer på basis af realtidsmåling af trafikbelastninger på krydsarmene og forbundne kryds og oprettelsen af ​​de mest passende signalplaner i henhold til de målte værdier. Med andre ord er lystiderne i krydsene ikke i forudplanlagte mønstre, men justeres automatisk af computerne i henhold til behovene i den aktuelle situation.

Trafikmåling: Der er adgang til øjeblikkelige data gennem sensorer, der måler İzmir-trafik. Gennemsnitlig hastighed, hvor mange køretøjer pr. Minut og trafikdensitet kan bestemmes.

Rejsetid: Med de applikationer, der skal bruges over internettet, er det muligt at se straks hvor mange minutter førerne kan nå et hvilket som helst punkt, de vælger i henhold til den aktuelle trafiktæthed.

Parkeringspladsadministration: Alle parkeringspladser, der drives af İzelman, blev gjort "smarte". Med dette system kan du få adgang til, hvor meget plads der er tilgængelig på parkeringspladserne på Internettet eller på LED-skærme.

Du vil også kunne lære at navigere fra din placering til nærmeste parkeringsplads ved hjælp af mobilstedet.

Parkeringspladser i vejen: Ved sensorer installeret under jorden kan beboelsesstatus for vejsiden parkeres af systemet. Takket være mobilapplikationen, der viser de tomme parkeringspladser, slutter parkeringsopkaldsproblemet.

Trafik krænkelsessystemer: 24 timer vil blive overvåget under overskrifterne Speed ​​overtrædelsessystem, rødt lys overtrædelsessystem, parkering overtrædelsessystem og clearance (højde) overtrædelsessystem. Systemet, som skal fungere i samråd med Generaldirektoratet for Sikkerhed, udfører revisionsafgiften efter underskrivelsen af ​​den relevante protokol.

Fodgængerregion: Arkitekt Kemalettin, 1 inden for rammerne af projektet. ledning, Karşıyaka Der blev installeret centralt kontrollerede korkbarrierer ved indgange og udgange til fodgængerområder som Bazaar, Kemeralti og Cyperns martyrer. På hvilken time, hvilket køretøj, der kan komme ind, styres af det system, der kører på en registreringsplade. Barrierer åbnes kun, når køretøjer med nummerplader identificeres. Brandmænd, ambulancer, som f.eks. Udrykningskøretøjer, registreres automatisk i systemet.

DMS (Digital Message System): 48 stort LED-display på tværs af byen DMS blev placeret.

Disse skærme giver chaufførerne information om vejrforhold og vejforhold og fri plads på bilfærger.

Offentlig transport: En af de vigtigste dele af projektet er at levere faciliteter til offentlig transport. Alle 1500-busser blev installeret i kameraer og passagertællere og køretøjsdatorer på alle døre. På denne måde, hvilken busdriver, hvilken bus, antallet af passagerer på bussen og det punkt, hvor bussen kan detekteres med en enkelt nøgle. Oplysninger om, hvornår der skal nås, hvilken station der er adgang til.

Oplysninger om ulykke og vejafslutning: Hvis en ulykke eller arbejde på grund af lukning af oplysninger og alternative ruter gennem systemet kan overføres til brugerne.

Meteorologiske systemer: Luft temperatur, vej temperatur, fugtighed, system, regn og vind information leveres til førerne via led skærme og hjemmeside.