Transport-, maritime anliggender og kommunikation Ahmet Arslan sagde, at selvom de er i samarbejde, der vil gøre kommunale tjenester meget lettere, mere effektive og økonomiske med smarte byapplikationer, tager nogle kommuner en vanskelig holdning på de steder, hvor der leveres infrastrukturtjenester, ”Med ministeriet for miljø og urbanisering ved at træffe de nødvendige ordninger i lovgivningen , vil vi tvinge kommuner til at overholde lovgivningen. " sagde.
Ved åbningen af den internationale Smart Cities Conference arrangeret af Public Technology Platform (KTP) i ATO Congresium sagde Arslan, at den svimlende hurtige udvikling af teknologi har ført til ændringer inden for alle livets områder.
Arslan sagde, at verdensbefolkningen vokser hurtigt, og en stor migrationsbølge er begyndt fra landdistrikter til byer med overgangen fra landbrugsøkonomi til industriel økonomi, "Denne bølge har fået stor fart med udviklingen af serviceøkonomien, og de behov og problemer, der opstår inden for områder som transport, energi, sundhed og industri på grund af urbanisering. Det har udviklet konceptet 'smart city' som et resultat af at levere løsninger med informations- og kommunikationsteknologier." han sagde.
Arslan erklærede, at begrebet smarte byer kan defineres som "at øge livskvaliteten ved at tage hensyn til behovene hos mennesker, der bor i byer og udvikle og ændre teknologier og planlægge livet i overensstemmelse hermed".
Arslan udtalte, at ved at bruge nye teknologier til at løse de problemer, der er forårsaget af urbanisering, bliver de vigtigste serviceinfrastrukturer og systemer omdannet til smarte, og at de begrænsede ressourcer vil blive brugt på den mest effektive måde og fortsatte som følger:
”I smarte byer er der brug for bredbåndsinternetinfrastruktur for at levere mange tjenester til borgerne. Vi arbejder på at øge bredbåndsinternetadgangen. Vi har øget fiberlinjelængden fra 14 tusind kilometer til 80 tusind kilometer i de sidste 300 år. Vi øgede servicekvaliteten ved at levere 2009G-service i mobilnetværket siden 3 og ved at øge den til 2016G fra april 4,5. Antallet af abonnenter, der nyder godt af 4,5G-tjenester, oversteg 1 millioner på 52 år. Vi ved, at mere end en tredjedel af disse er passende aktive brugere af deres enheder. Vi nåede over 75 millioner i mobilabonnenter. Mobilt abonnenttæthed har oversteget 94 procent. Antallet af M2M-abonnenter fra maskine til maskine nåede også op på 4 millioner. Tyrkiets kommunikations- og informationsteknologi i verden var et af de hurtigst voksende lande, men giver adgang til fiberbredbånd og mobil infrastruktur. Vi ved alle, at vi også skal etablere en hurtigere under hensyntagen til fremtidige behov. "
Arslan, fiberinfrastruktur og basestation for at henlede opmærksomheden på de problemer, der er oplevet i arbejdet, for at overvinde disse lovstudier og forslag er fælles med Ministeriet for Miljø og Urbanisering sagt.
"Vi havde til formål at sprede bredbåndsadgang til alle hjørner af landet"
Arslan understregede, at de gennemfører pilotansøgninger vedrørende den smarte by som ministeriet, og sagde, at de implementerede en af dem i Kars den 30. marts.
At minde om, at mange smarte systemer er blevet installeret i Kars, fra trådløst internet til belysning, fra kryds til BuluTT Eye Safety, erklærede Arslan, at de lægger vægt på den hurtige spredning af disse applikationer til alle provinser.
Arslan, de sigter mod at levere bredbåndsadgang til alle hjørner af landet, sagde, at de agter at offentliggøre i de kommende måneder og skaber en ramme for Tyrkiets nationale bredbåndsstrategi.
Strategidokumentet vil blive identificeret med landets fremtidige behov, der skal identificeres, og aktionerne vil blive implementeret for at møde dem Arslan, opfyldt borgernes behov i byer og intelligent urbanisme på basis af forståelse, infrastrukturen for fiber og basestation ligger hurtigt.
I henhold til reglerne i Tyrkiet ville Arslan finde sted med opfindsomhed hos operatørerne, der specificerede etablering af elektronisk kommunikationsinfrastruktur, sagde han:
”Vi godkender operatører og udsteder licenser inden for denne ramme. Når operatørerne forsøger at flytte denne infrastruktur, har de nogle problemer i nogle kommuner. Vi ved, at smarte byapplikationer er mulige i samarbejde med kommuner. Jeg ønsker, at alle kommuner henvendte sig med denne logik. Selvom vi er i et samarbejde, der vil gøre kommunale tjenester meget lettere, mere effektive og økonomiske med intelligente byapplikationer, er det nogle kommuner, hvor vi desværre leverer infrastrukturtjenester, i stedet for at lette applikationerne uden at være opmærksomme på deres bidrag til dem i fremtiden, de indtager en tvangsmæssig og vanskelig holdning. I denne henseende vil vi træffe de nødvendige ordninger i lovgivningen med ministeriet for miljø og urbanisering, og vi vil forpligte kommunerne til at overholde lovgivningen. Hvis de ikke hjælper os i denne applikation, der vil bidrage til vores folk, vil vi bringe løsninger til dem ved at lave ordninger. "
"Hvis vi lærer af erfaringer, får vi succesrige resultater"
Arslan sagde, at de har arbejdet intensivt inden for intelligente transportsystemer siden 2012, at det nationale intelligente transportsystems strategidokument og dets supplement 2014-2016 handlingsplan satte strategien for udvikling og forbedring af transportkomponenten i smarte byer.
Arslan, for at nå 2023-målene, udtrykt, når de udarbejder en ny handlingsplan, for at kaste lys over fremtiden for Tyrkiets handlingsplan 2018-2020 blev rapporteret at være et strategidokument og handlingsplanen.
Understreger, at der vil være større udviklinger på dette område med politikker og aktiviteter, der vil blive realiseret af borgere og institutioner, institutioner og organisationer, der fokuserer på mennesker med fokus på miljøet. Arslan sagde, at hvis der læres erfaringer fra andre, opnås der mere vellykkede og produktive resultater.
Turk Telekom, del konferencen innovative smart city-applikationer med deltagerne, idet vi introducerer Tyrkiet, transport-, søfarts- og kommunikationsminister Ahmet Arslan og tyrkisk telekommunikations vicegeneraldirektør Cengiz Dogan samt kommuner, offentlige institutioner som guvernøren, relevante civilsamfundsorganisationer og Det blev realiseret med deltagelse af næsten tusind mennesker fra udviklingsagenturer.
Vær den første til at kommentere