Borgmester Kocaoğlu: "Jernbanesystemet er uundværligt transportkøretøj"

Om, at længden af ​​jernbanesystemet i Izmir, som var 2004 kilometer i 11, vil stige til 178 kilometer efter nytår, og passagerkapaciteten, der transporteres på denne måde, vil stige til 800 tusind, sagde borgmester i Metropolitan, Aziz Kocaoğlu, ”Forestil dig, at vi transporterer så mange passagerer med gummihjul. betyder deltagelse i trafikken. Derfor er jernbanesystemet et uundværligt transportmiddel, ”sagde han.

Izmir Economic Development Coordination Board (İEKKK), der blev oprettet i 2009 under ledelse af Izmir Metropolitan Municipality og har repræsentanter for institutioner og organisationer, der spiller en afgørende rolle i byens økonomi, afholdt sit 73. møde på Historical Gas Factory. Izmir Metropolitan Kommunes borgmester Aziz Kocaoğlu sagde, at de foretog betydelige investeringer i jernbanesystem og søtransport ud over at åbne nye veje og udvide veje i områder med landegenskaber.

Jernbane eller 1200 ekstra bus?
Med hensyn til, at jernbanesystemet er uundværligt, sagde borgmester Aziz Kocaoglu: z Vi vil bruge offentlig transport, vi har intet andet valg. 13 har udviklet jernbanesystemet til komfortabel transport i årevis. I 2004 havde vi et 11 kilometer jernbanesystem, og 70 transporterede tusind mennesker. Vi transporterer nu 164 tusind passagerer med det 650 kilometer lange togsystem. Efter jul er vores netværkslængde 178 kilometer; så vil 800 transportere tusind mennesker. Forestil dig, at vi fører alle disse passagerer med et gummihjul. Kan du forestille dig den byrde, det vil medføre både trafik og økonomi? Derfor er jernbanesystemet et uundværligt transportmiddel ”.

Løsning i offentlig transport
Præsident Aziz Kocaoğlu sagde:
”Vi forsøger også at øge søtransporten. Vi startede en ekspedition til Urla, men der er ingen passagerer. Det vigtige er at øge sejladserne i den indre bugt. Til dette er Karantina og Mavişehir ideelle steder for færgeruter. Disse vil ske, når tilladelsesprocesserne er afsluttet. Vi åbnede nye veje i mange distrikter. Vi byggede kaptajn İbrahim Hakkı Street og Adnan Kahveci Bridge Junction. Bayraklı og Bornova-distrikter, der er direkte forbundet med Altınyol. Efter Konak-tunnellerne eksproprierede vi på Homeros Boulevard og åbnede vejen. Nu vil vi udvide denne linje 2.5 kilometer med dobbelt tunneler og viadukter til busstationen. Denne vej samler Konak, Buca og hele regionen .. Du kan enten gå til Ankara, Istanbul eller Aydın. Men da antallet af private køretøjer stiger så meget, kan du ikke løse trafikken fuldstændigt ved at bygge veje og udvide vejen. Så den virkelige løsning er at tilskynde til offentlig transport. "