Transport er dagsordenen i Gaziantep

Vicegeneralsekretær for Gaziantep Metropolitan Municipality Sezer Cihan erklærede, at påstandene i den negative nyhed om indenrigstransport i den nationale presse ikke afspejler sandheden. rapporteret

Den første sammensætning af novembermødet i Metropolitan Municipality Council blev indkaldt under formandskab af præsident Fatma Şahin.

ŞAHİN: DER ER EN SUCCESHISTORIE

Borgmester Fatma Şahin erklærede, at nogle af de nationale presse hævder, at ”smart card ((Card 2006)) er blevet brugt af Gaziantep Metropolitan Municipality i den offentlige transport siden 27 i de sidste to år X Tværtimod sagde han, at der er en succeshistorie inden for bytransport.

Sahin, en journalist rapporterede, at forsøget på at skabe en falsk opfattelse af offentligheden i forhold til emnet.

Vicegeneralsekretær for Metropolitan Municipality Sezer Cihan og Gaziantep Transportation Inc. General Manager Recep Tokat tilbageviste nyheden fiktionaliseret om beskyldningerne, belyste forsamlingen.

CİHAN taler med tal

Sezer Cihan, vicegeneralsekretær for Metropolitan Municipality, sagde, ”Vores venner er blevet bestemt af 2006-årsteknologien, der bruges af Metropolitan. 6 millioner 80 tusind pund åben, virksomheden blev ført til Metropolitan. Disse oplysninger blev meddelt Revisionsretten. Det er ikke muligt for Revisionsretten at afgøre. Det nye system 860 tusind mennesker gik over til Gaziantep-kort. I slutningen af ​​vores foranstaltninger vil vi få mere ud af det gamle system. I det gamle system med offentlig transport var månedlige 3,5-4 millioner pund driftsunderskud. Efter GAZİULAŞ samlet vi maskiner og brændstofpersonale, en efter en, vi gik fra at spare til personale, vi gik tilbage for at skifte med 3. Ved afslutningen af ​​disse foranstaltninger har vi reduceret vores månedlige underskud til 800 tusind pund. Antallet af passagerer stiger, og dette antal nulstilles over tid. ”

Gaziantep Transportation Inc. General Manager Recep Tokat, informerede om institutionens arbejde.

På den anden side drøftede parlamentet 98-dagsordenen, 67 sendte det enstemmigt til reguleringskommissionen, og 31 accepterede forslaget.