Transport, blev Maritime anliggender og kommunikationsminister Ahmet Arslan Tyrkiets-Iran transit jernbanestrækning giver tilslutning via Vansøen rapporterede, at færgen vil blive fornyet i Tatvan-Van linje.
Arslan minister sagde i sin erklæring, at jernbanetransport mellem Tyrkiet og Iran via søen Van giver forbindelsen til færgen vil blive fornyet i Tatvan-Van-linjen, ”de første prøvekørsler er afsluttet. Når færgerne starter rejsen, vil afstanden mellem Tatvan og Van, der tager 4,5 timer, falde til 3,5 timer. brugte udtrykket.
at skabe et link til den jernbanelinje Tyrkiet-Iran, højere hastighed og højere kapacitet på 4 gamle færger, der kører mellem søen Van på Tatvan-Van Leo, der beskriver to nye færger, skal erstattes, produktionsprojektet, der blev igangsat i denne retning, afsluttede den første færges første forsøg den 12. december Han bemærkede, at han havde afsluttet sin ekspedition med succes.
Arslan sagde, at mængden af godstransport mellem Tatvan og Van vil stige med indførelsen af de nævnte færger.
Mængden af transporteret gods vil stige 10 gange
Arslan oplyste, at dokkerne i Van og Tatvan blev gjort egnede til anlæg af nye skibe inden for rammerne af fornyelsen af disse færger, og at de 2 færger, der var planlagt inden for projektets rammer, var designet til at transportere passagerer og køretøjer såvel som godsvogne og gav følgende oplysninger:
”Dybden i Van-havneområdet er øget fra 130 meter til 7 meter for højtonnage-færger med en længde på mere end 4 meter og en vægt på 6 tusind bruttotonn. Da de nye færger har en daglig bæreevne på 32 tons, vil disse nye færger kunne transportere meget mere end de fire eksisterende færger transporterer på én gang. Gamle færger havde en kapacitet på 9-10 vogne. Mængden af last transporteret af 50 nye færger med en kapacitet på 2 vogne stiger 10 gange.
Indenlandske og nationale produkter blev brugt
Minister Arslan, i alle de projekter, der gennemføres af ministeriet for lokale og de tager sig til at anvende de nationale produkter, i denne sammenhæng, Arslan sagde, at den nye færge af den lokale og nationale spiller forholdet mellem den højeste skal holdes, sagde:
“Dieselmotorerne, der blev brugt i vores nye færger, blev produceret på TÜLOMSAŞ. Da vores motorer, som er stærke nok til at transportere disse gigantiske færger, er meget stærkere end mange af deres modstykker produceret i udlandet, vil sejladstiden mellem Tatvan og Van falde fra 4,5 timer til 3,5 timer. Det vil også give brændstofbesparelser på omkring 60 procent. Derfor vil nye færger give besparelser i forhold til både fragt og tid. "Det vil forbinde Tyrkiet-Iran transitjernbanelinjen meget hurtigere via Van-søen."
I mellemtiden byggede Van Lake Ferry Management Directorate en færge ved navn “Sultan Alparslan”, 136 meter lang, 24 meter bred og i stand til at transportere 50 vogne, på Tatvan Pier, der vil føre sejladser i Lake Van inden for rammerne af projektet.
Derudover er 65 procent af tvillingfærgen med navnet "İdris-i Bitlisi", som er under opførelse på værftet, afsluttet.
Vær den første til at kommentere