Hvad sagde Kemalpaşas industriister om transport?

Industriister i Kemalpasa udtrykte deres ønske om at nedsætte priskurser for at reducere transportomkostningerne med jernbane over billigere omkostninger De understreger betydningen af ​​eksisterende lastbiltransport med hensyn til både trafik og omkostninger.

Industriister fra Kemalpaşa ønskede at gøre flere takster for at sænke deres omkostninger ved at gøre mere brug af jernbanetransport. Industriister, der sagde, at de ikke kunne bruge jernbanen med den nuværende regulering, oplyste, at TIR-densiteten i byen vil falde med tiden og omkostningsfordelen ved jernbanetransport.

Udtrykke støtte til en øget eksport af fragt er meget vigtigt KOSBİ Formand Kamil Badger: "Vi sigter mod at øge vores eksport til Tyrkiets udvikling. Den eneste måde at lukke vores lands underskud på løbende poster og styrke vores økonomi er at øge vores eksport yderligere.

For at dette kan ske, skal bureaukratiske hindringer fjernes. Fraktordninger letter både producenten og øger eksporten og giver et overskud til den nationale økonomi. ”
Jernbane giver merværdi

Porsuk sagde, at Kemalpaşa er en af ​​de mest fordelagtige regioner i Izmir med hensyn til logistik, iz Selvom vores region har en stor logistisk fordel med sin nærhed til både Izmir Havn og motorvej Izmir-Istanbul, vil den nye Logistics Village øge denne fordel.

I øjeblikket er der en jernbaneforbindelse til vores region, men vores industrielle har en berettiget klage over takster. Så snart dette problem er løst, begynder jernbanen at tilføre vores region merværdi. Vores ønske er at fjerne de bureaukratiske hindringer, der gør brugen af ​​jernbane vanskelig ved at træffe de nødvendige arrangementer ”.
Gammel takst, høje omkostninger

Ege Seramik daglig leder Göksen Yedigüller sagde, at jernbanetransport skulle være et mere passende alternativ end vejen.
Som vores virksomhed afsættes 40 af vores produktion til eksport

Selvom der er en jernbane, der kommer til havnen, udfører vi imidlertid en meget lille del af denne eksport via jernbane. Da taksterne ikke opstilles bevidst, kan vi ikke bruge jernbanefordelen. Takster for 3,5 kilometervejen fordobles på grund af takster, der er foretaget i den forgangne ​​tid.

Da vi ikke kan bruge jernbanefordelen, skal lastbiler ud i trafikken. Dette bringer mange problemer med sig såsom omkostninger, trafik, miljøforurening og betalingsbalanceunderskud. "Ved at regulere tarifferne vinder både industrifolk og Türkiye," sagde han.

kilde: http://www.haberekspresi.net