Uafbrudt motorvejsdestination mellem Edirne og Gaziantep

Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Ahmet Arslan sagde: "Vores mål er at afslutte afstanden mellem Niğde og Ankara på kort tid som 2 år og at gøre motorvejen fra Edirne til Gaziantep uafbrudt." sagde. Arslan, som kom til Niğde for forskellige besøg, modtog information fra myndighederne ved at undersøge konstruktionen af ​​Nevşehir-krydset og Çiftlik-Tepeköy-bjergvejen, som er under opførelse og planlagt at åbne den 20. juni.

Efter at have besøgt Niğde-guvernør Yılmaz Şimşek på hans kontor, underskrev Arslan guvernørskabets æresbog. Minister Arslan udtalte på pressekonferencen afholdt på guvernørens kontor, at transportprojekter er vigtige for væksten af ​​økonomi, industri, handel og industri i Niğde, og sagde:

”Inden for disse rammer er mængden af ​​investeringer, vi har foretaget, inklusive ministeriets periode for ministerminister for transport, søfartsanliggender og kommunikation, 16 milliarder 5 millioner tyrkiske lira. 552 quadrillion er 5 billioner, nogle gange må det siges med den gamle figur. Dette er kun prisen på vores ministeriums investeringer i Niğde. I 552, mens Niğde havde 2003 kilometer opdelte veje, lavede vi 54 kilometer delte veje i denne 16-årige periode. Vi er steget 260 kilometer til 54 kilometer. I Niğde indtil 314 havde vi igen 2003 kilometer varme blandede veje med bitumen, og vi tilføjede 80 kilometer. Det har nået i alt 50 kilometer. Således blev Adana, Mersin, Kayseri, Konya, Nevşehir og Aksaray hurtigere og mere komfortable inden for rammerne af korridorkonceptet. ”

Med henvisning til motorvejsprojektet, der skal bygges mellem Ankara og Niğde, fortsatte Arslan sine ord som følger:

”Som et resultat af det bud, vi afholdt sidste år, lavede vi budet med en build-operatør-overførselsmodel til en pris på cirka 1 milliard 30 millioner euro med den aktuelle valutakurs på ca. 5,5 milliarder pund og begyndte at arbejde i august sidste år. Det blev hovedsageligt startet af Ankara. Årsagen til dette er imidlertid, at vi har 2-3 måneder til i ekspropriationerne, der fortsætter fra Niğdes side. Så snart ekspropriationen er forbi, starter vi ved Niğde. Vores mål er at arbejde overalt på hele vejen som en byggeplads. Så der er arbejde på hele det 277 kilometer lange område, og der er 57 kilometer forbindelsesveje, der også arbejder der. Vores mål er at afslutte afstanden mellem Ankara og Niğde om 2 år og gøre motorvejen fra Edirne til Gaziantep uafbrudt. ”

Minister Arslan, ministeriet for de igangværende projekter, at mange af overførslen, 7-konstruktionen fortsætter med at koste 346 millioner pund, sagde han.

Arslan rørte ved lufthavnen, der skal bygges i Niğde:

"Da vores premierminister kom hertil i slutningen af ​​sidste år, rådførte de sig også med os og sagde til os: 'Start projektet med Niğde Lufthavn så hurtigt som muligt, og så er det tid til at bygge det." sagde. Da budgettet for 2018 blev offentliggjort, blev forberedelsen af ​​Niğde Lufthavn-projektet inkluderet i investeringsprogrammet, vi lavede udbuddet, og gennemførligheden, VVM og projekter udføres inden for rammerne af dette udbud. Forhåbentlig vil vi have afsluttet alt dette inden for dette år, og vi vil snart grave og bringe Niğde Lufthavn til vores land som den 64. lufthavn. Vi udarbejdede projektet, med en banelængde på 2 gange 757 meter, forplads på 30 gange 80 meter, hvilket betyder at 50 fly kan parkere på samme tid. Vi overvejer også en terminalbygning på 4 tusinde kvadratmeter, inklusive en rullevej, der skal forbinde den 125 gange 18 meter store landingsbane og forpladsen. Terminalbygningen på 15 tusinde kvadratmeter betyder, at den betjener 15 millioner passagerer om året.”