Istanbul Lufthavn, Ministeriet for Transport og Infrastruktur relateret til problemerne i CHP stedfortræder Tekirdag stedfortræder Ilhami Ozcan Aygun, hævdede, at risikoen for flysikkerhed.
SözcüI henhold til rapporten fra Respekt ÖZTÜRK sagde CHP Tekirdağ stedfortræder Dr. İlhami Özcan Aygun stillede et omfattende parlamentarisk spørgsmål vedrørende problemerne i Istanbul Lufthavn. Aygun erklærede, at vindkraftværket med en effekt på 24 megawatt (MW), der tilhører Lodos Elektrik Üretim A.Ş., der ligger i bunden af Istanbul Lufthavn, blev købt af Cengiz İnşaat, MNG, Limak og Kalyon Aviation med den begrundelse, at det negativt påvirkede pilots flysikkerhed. Aygun sagde, at anlægget vil blive demonteret og flyttet til en anden region, "afslører ikke al denne udvikling gennemførlighedsproblemet i Istanbul Lufthavn?" hun spurgte.
HVOR SITUATIONEN IKKE ER MÅLET
Aygun, minister for transport og infrastruktur Mehmet Cahit Turhan, i det parlamentariske spørgsmål, der blev forelagt den tyrkiske store nationalforsamling for at besvare, bemærkede, at vindeksponeringen fra havoverfladen vil stige mere på grund af stigningen i mikroskala opvarmningshastighed og faldet i kølehastigheden på betonoverflader. Er der foretaget andre målinger i marken end Meteorology Station? " sagde. Aygun stillede følgende spørgsmål, der skulle besvares i sit forslag:
- Hvorfor blev vindadvarslen fra Union of Turkish Architects and Engineers ikke taget i betragtning? Selvom det vides, at den tekniske enhed i den tyrkiske luftfartsforening ikke godkendte projektet på grund af vinden fra Sortehavet, hvordan blev dette projekt implementeret?
- Skal du oprette en vejrovervågningsradar i lufthavnen?
- Er påstanden om, at det automatiske tilgangssystem, der er etableret til parkering i lufthavnen, ikke virker?
- Hvorfor er røreværkets varmesystem stadig ikke installeret?
ADVARSEL ER IKKE LICED
Aygun påpegede, at i den 2014. lufthavnstekniske rapport fra Istanbul Provincial Coordination Board of the Union of Turkish Architects and Engineers (TMMOB) i december 3 blev det anført, at Istanbul Airport var åben for direkte vind fra havet og gav følgende oplysninger:
”I rapporten, der påpegede, at flyet skulle tage vinden forfra og vinden bagfra og fra siden er farlig, blev det anført, at den tekniske enhed i den tyrkiske luftfartsforening ikke godkendte projektet på grund af vindene fra Sortehavet. I rapporten anføres det, at de data, der er indhentet fra Kumköy, Florya og Göztepe Meteorology Stations for Istanbul Airport EIA Report, ikke afspejler værdierne i projektområdet. Disse advarsler blev berettiget den 17. maj. 8 fly blev omdirigeret til Çorlu Atatürk lufthavn, fordi de ikke kunne lande i Istanbul lufthavn på grund af stærk vind. Mange fly forsinkede op til 1 time. Det vides ikke, hvor meget kapaciteten i Çorlu Atatürk Lufthavn vil opfylde disse retninger. "
Vær den første til at kommentere