Konyas veteransporvogne transporterer bosniere; Sporvogne, der rejste deres første rejse i Konya i 1992 og blev bragt fra Tyskland, blev sendt til hovedstaden i Bosnien-Hercegovina, Sarai Bosnien, med den beslutning, der blev taget i Tahir Akyürek-perioden.
Efter at uddannelsen af beboerne i Konya var afsluttet, og alle testene blev gennemført, startede den offentlige virksomhed gratis i 28 km sektionen mellem Alaaddin og Cumhuriyet den 1992. september 10,5, og derefter blev det startet med betalt drift.
Med interessen for skinnesystemet blev der købt yderligere 16 sporvogne i 1995-96 årene for at imødekomme de intense krav til det jernbanesystem, der oprindeligt tjente med 25 sporvogne.
I 2001 blev flåden udvidet ved at købe 26 flere sporvogne fra Tyskland. Således steg Konyas sporvognsflåde til 51.
Senere blev sporvogne i Konya fuldstændig fornyet med den begrundelse, at de ikke opfyldte befolkningens behov og heller ikke tilpassede sig Konyas klima.
Med renoveringsprocessen blev i alt 12 sporvogne, heraf 72 fra det tyske Skoda-firma, bragt til Konya.
I dag har de sporvogne, der er doneret til Saray Bosnien fra Konya, styrket broderskabsbroerne mellem de to byer og på en måde forårsaget Konyas brise på gaderne i Saray Bosna.
Befolkningen i Bosnien-Hercegovina vil også kunne lide trikke, der ofte deler fotos fra deres sociale mediekonti.
Så meget, at navnene, der bærer Konyas stoppesteder, stadig er i sporvognen og forbliver uændrede. - Dominans
Vær den første til at kommentere