IETT foretog forbedringer i de linjer, der modtog flest klager, med det arbejde, det udførte på klagerapporterne. Som følge af det løbende udførte arbejde var der et fald på 8,6 procent i klageansøgninger og 3 procent i generelle klageansøgninger i Metrobus.
IETT General Directorate, et af datterselskaberne af Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), øgede antallet af flyvninger fra 44 tusind 1 om dagen til 7 tusind 24 på Metrobus-linjen, som betjener 6 million passagerer dagligt med 900 stationer, 7 dage om ugen .
Der blev foretaget forbedringer i hele linjen. TÜYAP, Avcılar, Şirinevler, som leverer 24-timers sikkerhedsservice, CevizliElevatorer på stationerne Bağ, Edirnekapı og Zincirlikuyu blev stillet til rådighed for ældre, handicappede og borgere med børn indtil morgenstunden. Der blev lavet et renoveringsprojekt for elevatorer og trapper, der ofte var i funktionsfejl. Arbejdet begyndte med sammenlægningen af Beşyol- og Florya-stationerne for at bygge en større og mere bekvem station.
ALTUNİZADE METROBUSSTATION BLEV UDVIDET
Ved Altunizade Metrobusstation blev der efter integration med metroen placeret billetautomater og tællekors ved start- og slutpunkterne af overkørslen. Således faldt overkørslen og drejekorsets tæthed. Derudover er der udført udvidelses- og forbedringsarbejder i passagerind- og udgangsområderne ved at anlægge en downloadplatform på stationen. Altunizade Stations afsætningsområde for passagerer blev udvidet, og der blev oprettet et ekstra udgangsområde. Zincirlikuyu passagerområdet er også blevet udvidet. På den måde blev stationens ind- og udgange meget lettet, og antallet af klager blev reduceret.
MÆRKET VENTESTEDSPERIODE
IETT har startet en signeringsansøgning ved Metbobus stoppesteder, så borgerne kan vente det rigtige sted. Metrobustrafikken blev reduceret ved at anvende frekvensoverholdelsessignalering for Beylikdüzü- og Söğütlüçeşme-ruterne.
10 PROCENT REDUKTION I MOBIETT-APPLIKATIONER
Arbejdet er påbegyndt med fornyelse af GPS-enheder i alle køretøjer, der er tilsluttet IETT. Denne proces er planlagt til at være afsluttet snart. På den måde sikres det, at de passagerer, der venter ved busstoppestedet, får bedre adgang til information om, hvornår køretøjerne kommer. I Mobiett-applikationen, som er en af klagerne fra indbyggere i Istanbul, blev der foretaget innovationer både i infrastrukturen og i grænsefladen. Ud over tilføjelsen af nye funktioner som personalisering og ventning ved busstoppestedet, vil den nye version, som giver ny tilgængelighed for handicappede, være tilgængelig med lanceringen i marts.
For MOBIETT er hele netværkssystemet flyttet til lokale servere, og der er etableret en redundant struktur, herunder informationstjenester. Derudover blev der etableret alarmmekanismer, der giver information, før serviceafbrydelser opstår på servere, og serviceafbrydelser blev forhindret med tidlige indgreb.
LINJERNE MED FLESTE KLAGER ER BLEV UNDERSØGT
Der sendes i gennemsnit 35 tusinde ansøgninger til IETT hver uge. 15-20 procent af disse ansøgninger består af klager. IETT kundeserviceafdeling, som klassificerer klager fra indbyggere i Istanbul, opretter lister på basis af linjer. IETT gennemfører en omfattende undersøgelse for at løse problemerne ved at undersøge borgernes klager én efter én. Som følge af dette faste arbejde var der et fald på 100 procent i antallet af klager på baggrund af 3 tusinde rejser sidste år.
IETT mobiliserer sin flåde med intensiv planlægning, så befolkningen i Istanbul kan få bedre service. Indbyggere i Istanbul kan indsende alle slags anmodninger, forslag og klager gennem ALO 153 Call Center, MOBIETT-applikationen, IETT sociale mediekonti og websted.
ISTANBUL METROBUSKORT
Vær den første til at kommentere