Fremtiden for international luftfragt vurderet

International Transport and Logistics Service Providers Association UTİKAD har føjet en ny til sin Webinar-serie. ”UTİKAD International Airline Transport Webinar” fandt sted onsdag den 8. juli 2020. De globale og lokale virkninger af pandemiprocessen på lufttransport i webinaret, hvor industrien viste stor interesse, de problemer, som luftfartsselskaber, lufthavne, jordforretninger, lufthavnslagre og luftfragtsagenturer havde i løbet af denne periode, ansvar og de foranstaltninger, de tog, blev delt, og forudsigelser om fremtiden for lufttransport blev delt.

Modereret af UTIKADs bestyrelsesformand Emre Eldener, UTIKADs bestyrelsesmedlem og formand for flyselskabets arbejdsgruppe Mehmet Özal, Turkish Airlines vicedirektør (Cargo) Turhan Özen, MNG Airlines General Manager Ali Sedat Özkazanç, İGA Lufthavns CEO Advisor Melih Mengü og IATA Tyrkiet, Aserbajdsjans regionschef og taler for Central Asia Funda Çerbaijan.

IATA Tyrkiet, Aserbajdsjan og Centralasias regionale direktør Heather Works, Han udtrykte virkningerne af den pandemiske proces, der påvirker hele verden, på luftfragttransport i global forstand.

”Mens vores indsats i februar sidste år viste os et indkomsttab på 29.3 milliarder dollars, nåede dette tal 419 milliarder dollars i juni. Når vi ser på de data, vi har, forventer vi, at luftfartsselskaber lukker 2020 med et tab på cirka 84 milliarder dollars. Det største fald i luftfragt på verdensbasis og tonnage forekom i april, og denne sats blev bestemt til 36 procent. Denne sats er forbedret over tid, og hvis vi sammenligner dette med tallene fra maj, ses det, at der er en nedgang på 31 procent. Når vi ser på luftfragtindtægterne, kan vi sige, at der var en stigning på 32 procent sammenlignet med maj sidste år, men mængden af ​​tab, som luftfragten har lidt som et resultat af produktionsnedgangen og kapaciteten tildelt last er på dette tidspunkt ganske høj.

At tage ordet efter Çalışır Turkish Airlines Assistent General Manager (Cargo) Turhan Özen, Han evaluerede, hvordan pandemiprocessen gik i form af flyselskaber med sin præsentation:

”Jeg tror endnu en gang, at vi forstår, hvor vigtig luftfragttransport og luftlogistik er i den verdensomspændende pandemiproces. Under pandemien; Uden luftfragt og luftlogistik kæmper Tyrkiet og andre lande med Covidien-19 passerer meget mere udfordrende. Der var alvorlige forstyrrelser i forsyningskæden med de lukkede grænser og karantæneansøgninger.

Vi ser, at verdensomspændende luftfartsmarked Covidien-19 på grund af svind på op til 32 procent bekleniyor.Türkiye for de første 2020 måneder af 5, især når vi ser på eksporten i april faldt 45,4 procent, mens importen faldt med 38,6 procent. Når vi kommer til juni, når den pandemiske effekt er faldet relativt, kan vi sige, at dette fald er nået 20-25 procent, og vi er stødt på et lidt mere optimistisk billede. Den nye håber normalt, at den bliver endnu bedre. ”

Ali Sedat Özkazanç, General Manager for MNG Airlines, Han udtalte, at Tyrkiet har tilpasset sig meget hurtigt til epidemien. Özkazanç sagde: "I denne periode fortsatte vi vores forsendelser til forskellige lande rundt om i verden. I denne proces havde vi mulighed for at demonstrere status som en logistikbase for Tyrkiet, som vi har talt om i årevis, og vi skal bevare dets kontinuitet.” Øzkazanç delte sine tanker om Open Sky og sagde: "Hvis vi som Tyrkiet skal realisere Open Sky, skal vi være opmærksomme på de forhold, som vi kan drage fordel af som land. Ellers vil vi miste vores nuværende styrke og fordele med en ensidig aftale.”

Melih Mengü, İGA Airport CEO Consultantforetog evalueringer for Istanbul lufthavn, en af ​​de største lufthavne i verden. Mengü sagde, ”Vi ser, at der i alt blev håndteret 105 tusind tons gods i både Atatürk lufthavn og Istanbul lufthavn i juni sidste år. På dette tidspunkt kan vi sige, at der er sket et fald på 10-12 procent sammenlignet med det foregående år, men vi forventer at fange den gamle kapacitet på en kortere tid end forventet og nå de tidligere tal i Istanbul Lufthavn i juli ”.

UTİKAD bestyrelsesmedlem og formand for arbejdsgruppe for luftfartsselskab Mehmet Özal, pandemisk proces med luftfragtsagenter med hensyn til ændret produktsortiment af luftfragttransport med değerlendirdi.pande min proces, selvom åbningen af ​​markedet i daavrupa og med fortsættelsen af ​​normaliseringsprocessen i efterspørgslen efter Tyrkiet fra udenrigshandelsprodukter, vil opmærksomheden igen øges Ozal, "de kommende måneder, meget bedre i denne henseende Jeg tror, ​​det bliver det. I denne forstand er Tyrkiet levering af ekstern handelsbalance og produktivitet på grund af stigende godstrafik, vi er nødt til at tale om strategien og behovet for levering af transitstrømme politikalarınaol, ”sagde han.

I de senere minutter af webinaret talte begge talerne om deres bestræbelser på at styre den pandemiske proces og foretog evalueringer om fremtiden for lufttransport.

IATA Tyrkiet, Aserbajdsjan og Centralasias regionale direktør Heather Works, ”I denne proces var det som IATA vores højeste prioritet at skabe en kontant kilde til vores flyselskaber. Vi har forsøgt at udskyde de skatter, som vores flyselskaber skal betale. På den anden side tog vi de nødvendige forholdsregler for at være operationelle med hensyn til at vende tilbage til det gamle. ”

Turkish Airlines Assistent General Manager (Cargo) Turhan Özen, ”Fra slutningen af ​​marts startede vi vores aktiviteter udelukkende i Atatürk Lufthavn. I denne proces på samme tid ved at gøre vores 32 passagerfly praktisk til godstransport, luftfragt

vi fortsatte vores forsendelser og sikrede dermed hurtig driftseffektivitet og tilpasning. Da vi ankom i midten af ​​maj, med vores ugentlige frekvens over 350, vendte vi tilbage til vores Dual Hub-operation med vores faciliteter i de to lufthavne. ”

Om at de sigter mod at bidrage til sektoren med deres studier til digitalisering i COVID-19-processen, delte Özen projekterne fra Turkish Cargo i dette omfang med publikum. Under henvisning til Turkish Cargos kunstige intelligensrobot, der hedder CARGY, sagde Özen, vores nye digitale løsningspartner, vores virtuelle robot, en liste over de oprindelige destinationer og datooplysninger for alle flyvninger og muligheden for at forespørge status for forsendelsen på tyrkisk og engelsk sprog 7/24 med luftvejsskiltnummeret (AWB). tilbud. Og også; Vi har også aktiveret vores fire robotter ved navn Alfa, Bravo, Charlie og Delta. I denne periode, hvor vores medarbejdere for det meste arbejder hjemmefra, fortsætter de med at realisere automatiserede processer over servere. Således leverer vi arbejdsstyrke til manuelle og gentagne opgaver ”.

Tag ordet efter Özen Ali Sedat Özkazanç, General Manager for MNG Airlines,"Som MNG Airlines fortsatte vi vores operationer med længere ruter om natten og relativt kortere ruter om dagen. På denne måde fordoblede vi både vores kapacitet og sikrede effektivitet i vores operationer ved at planlægge envejsdestinationer.” Özkazanç, som også delte hans synspunkter om at fortsætte praksis med at transportere fragt med passagerfly, understregede, at reglerne i et sådant tilfælde bør være klart definerede, og at det er vigtigt, at fragtfly ikke kommer bagud i konkurrencemæssig henseende..Øzkazanç udtrykte, at det system, der har været i gang i lang tid, nu skal udvikle sig, og udtalte, at de efter et punkt vil have brug for nye metoder og nye perspektiver.

Melih Mengü, İGA lufthavns konsulent,Han oplyste, at de åbnede den tredje landingsbane i Istanbul lufthavn, og at de havde en stor kapacitet. Mengü sagde: ”I april og maj udstedte vi ingen lejefakturaer til vores interessenter i lufthavnen, og i den følgende periode diskonterede vi så meget som muligt. I den kommende periode planlægger vi at afslutte vores bestræbelser på at digitalisere fragt og stille den til rådighed for vores interessenter. ”

UTİKAD bestyrelsesmedlem og formand for arbejdsgruppe for luftfartsselskab Mehmet Özal,”Vi strammede vores arbejde med Pandemi og fortsatte vores kommunikation med alle vores interessenter. Vi formidlede vores krav til de nødvendige offentlige institutioner og organisationer, både nationalt og internationalt. Derudover fortsatte vi som UTİKAD vores bestræbelser på at digitalisere alle processer på grundlag af alle transportformer i denne periode uden tab. Flyselskabssiden virker meget forberedt på disse processer, og vi har brug for offentlig støtte på dette tidspunkt. ”

”UTİKAD International Airline Transport Webinar” sluttede efter at have besvaret højttalernes spørgsmål. UTİKAD vil fortsætte med at informere logistikbranchen med sine webinarer om forskellige emner i den følgende periode.