Siemens Mobility UK Storbritannien London Hither har gennemført Green Signaling Upgrade. Med dette store projekt til en værdi af 250 millioner britiske pund blev Londons sydøstlige signalering fuldstændig fornyet. Projektet, som er sat i drift efter endelig accept, klarer signaleringen mellem byerne Lewisham, det centrale London og Kent.
Med denne nye signalering blev sikkerheden i togdriften øget, og der blev taget et mere miljøvenligt ledelsessystem. Dette program, finansieret af Network Rail, var et af de største signalopgraderingsprojekter i Europa. Projektet, som blev lidt forsinket på grund af COVID-19-epidemien, vil blive udvidet af Network Rail på andre strækninger.
Siemens Mobility har erstattet gammelt signaludstyr fra 1970'erne med moderne teknologier – Trackguard Westlock computerbaseret låsning og Westrace Trackside-systemet. Tidligere havde Bromley North en ekstern relælås, mens Green tidligere havde interageret med en solid state-lås.
Det er nu muligt for 3-vognstog at standse på perron 12 i Grove Park. Der er også mulighed for en turnaround ved Hither Green, Grove Park og Lee, hvilket betyder, at togene kan vende tilbage, hvis der er forsinkelser eller ingeniørarbejde.
Over 21 etaper på to år installerede Siemens Mobility 58 signaler – 50 nye og 8 genbrugte og erstattede eksisterende sporkredsløb med 254 akslede modhoveder, hvilket gav mere pålidelig togdetektering.
Alle tale- og datatelekredsløb blev flyttet fra ældre infrastruktur til nye FTN/x kobber- og fiberkabler langs ruten. En ny arbejdsstation føjes til Three Bridges Rail Operating Center for at give signalmænd mulighed for at bruge de nye linjetelefoner.
Vær den første til at kommentere