UTIKAD bliver en tilhænger af korrekt levering af gods

UTIKAD, International Transport and Logistics Service Providers Association, får resultaterne en efter en fra sine intensive initiativer vedrørende IO, som er tæt knyttet til logistikindustrien. Øvelser, der ikke overholder loven vedrørende Ordino, også kendt som 'Fragtleveringsordreform', rettes af den offentlige orden.

Forvirringen med hensyn til anvendelsen af ​​'Cargo Delivery Instruction Form', også kendt som IO, dukkede op igen med brevet dateret 24.07.2020 fra Ministeriet for Transport og Infrastruktur, Generaldirektoratet for Maritime Anliggender. Med den relevante artikel havde nogle cirkler forsøgt at vise IO som ulovlig igen. UTIKAD, der igen tog skridt til at overføre IO's funktionalitet, som er en løbende applikation over hele verden, til offentligheden og sektoren delte imidlertid først den informationsnote, der var udarbejdet om emnet, med viceministeren for handel, offentlige institutioner og relevante interessentinstitutioner.

UTIKAD-DELEGATION BRINGER HÆREN TIL DAGSORDEN I ANKARA

Efter delingen af ​​artiklen den 24. august bestyrede UTIKAD bestyrelsesformand Emre Eldener og UTIKADs generaldirektør Cavit Ugur, transporttjenesteforvaltningsdirektør Murat Baştor og UHDGM-afdelingschef Dr. Han besøgte Murat Korçak på sine kontorer. UTIKAD-delegationen formidlede de mulige konsekvenser af fejl i ansøgningen om fragtlevering til myndighederne uden transportørens samtykke. Samme dato besøgte UTIKAD-delegationen Ünal Baylan, generaldirektør for søfartsanliggender fra ministeriet for transport og infrastruktur, og holdt et møde om IO. I slutningen af ​​besøget blev en informativ note på 11 sider vedrørende IO præsenteret for Mr. Ünal Baylan.

Efter disse møder erklærede Generaldirektoratet for Maritime Anliggender i sit brev dateret 24. september 2020, som det sendte til Generaldirektoratet for Told, at IO er et gyldigt dokument til levering af fragt i national og international transport.

BARO ISTANBULS VISNING DELT MED SEKTOREN

UTIKAD gennemførte fælles undersøgelser med Istanbul Advokatsamfunds logistik- og transportlovkommission om emnet og organiserede et panel om "Seneste udvikling inden for logistik" den 17. januar 2018 i samarbejde med advokatforeningen. placeres i folkeretten og national transport af fragtleveringsprocessen, blev panelet, Tyrkiet og verdensfragtbrevsansøgningerne behandlet med navnene på kompetente advokater og industri.

Der blev anmodet om udtalelse fra advokaterne om panelets og IO's resultater, og efter anmodningen blev der udarbejdet en juridisk udtalelse af Istanbul Advokatsamfunds logistik- og transportlovkommission. Denne opfattelse blev delt med både den offentlige repræsentant og logistiksektoren.

KOMMUNIKATION MED TCDD

UTIKAD fulgte også op med god leveringspraksis ved havnedrift og midlertidige lagersteder uden transportørens samtykke. Endelig sendte UTIKAD et brev til Generaldirektoratet for statsjernbaner i Republikken Tyrkiet den 5. oktober 2020 med emnet "Fragtlevering ved indgivelse af konnossement uden indkaldelse af ordren ved TCDD Haydarpaşa havnemyndighed". I svarbrevet, der blev sendt til UTIKAD den 9. oktober 2020 af direktoratet for tyrkiske statsjernbanegeneraldirektorat for havne- og færgeforvaltningsafdeling, blev det anført, at et agentur godkendt konnossement blev anmodet om modtageren sammen med andre dokumenter til levering for at undgå fejl i leveringen af ​​varerne, der ankom til havnen.

I lyset af al denne udvikling er UTIKAD fortsat en tilhænger af den forkerte praksis med hensyn til levering af varer uden transportørens samtykke og levering af varer uden transportørens samtykke i TCDD Haydarpaşa og TCDD İzmir havne, og dets medlemmer, der støder på praksis som levering af varer uden transportørens eller agenturets godkendte konnossement, bør informere foreningen om at følge op ønskede.

I hele denne proces står UTIKAD fortsat bag fragtleveringsprocessen med godkendelse fra transportøren og fragtleveringsordreformularen eller IO, som leverer dette, og vil fortsat forsvare, at fragtleveringsprocesserne skal udføres i overensstemmelse med lovgivningen og i lyset af juridiske evalueringer for ikke at skade vores lands pålidelighed i verdens værdikæde og international handel.