Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer, KarşıyakaUnderskrev en kontrakt med firmaet, der vandt udbuddet om opførelsen af den 11 kilometer lange Çiğli Sporvej, som skal betjene mellem Çiğli og Çiğli. Borgmester Soyer sagde, at de fortsætter med at væve Izmir med jernnetværk: "Çiğli-sporvognen, som vi planlægger at tage i brug i 2023, vil være en vigtig milepæl i vores mål om at øge Izmirs velstand. "Må det være til gavn for Çiğli og hele İzmir," sagde han.
Izmir Metropolitan Municipality tilføjer en ny til sine jernbanesysteminvesteringer i overensstemmelse med sit mål om at bringe offentlig transport til nutidige standarder. Sporvognslinjen, som er blevet et af de vigtige elementer i miljøvenlig, økonomisk og komfortabel offentlig transport i Izmir, strækker sig nu til Çiğli. Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyerunderskrev en kontrakt med det firma, der vandt Çiğli Tramway Construction-udbuddet.
Taler ved ceremonien afholdt i Izmir Art Theatre Hall, Izmir Metropolitan Municipalitys borgmester Tunç SoyerMed angivelse af, at de forventer at færdiggøre den 11 kilometer lange linje bestående af 14 stationer inden for to år, "Også, Karşıyaka Den cirka 1 kilometer lange Ataşehir-Mavişehir İzban-forbindelse, som ikke kunne bygges på grund af ejerskabsproblemer under konstruktionen af sporvognen, vil også blive realiseret inden for rammerne af konstruktionen af denne linje.
Vi fortsætter med at væve Izmir med jernnetværk med vores projekter såsom Buca-metroen, som er den største investering i Izmirs historie, Narlıdere-metroen, som er under opførelse, Karabağlar-Gaziemir-metroen, hvis projektarbejde er i gang, og Çiğli-sporvognen, som bringer os sammen i dag. "Disse projekter, som har til formål at give sikker og komfortabel offentlig transport, vil lette transporten i Izmir betydeligt," sagde han.
Vi gav ikke op på investeringer, selv under pandemiperioden
Soyer påpegede, at de handler med visionen om minimumsomkostninger og maksimal fordel ved transport, og sagde: "Vi siger 'En anden transport er mulig', og vi implementerer omfattende planlægning og moderne og innovative transportalternativer for at løse de voksende transportproblemer i vores by. Vi designer et transportsystem, der er overkommeligt og behageligt for borgerne, driftsøkonomisk for vores kommune og bæredygtigt for naturen. Selv i pandemiperioden, hvor vores kommunes indtægter faldt markant, uanset hvor hårde vi var, uanset hvor meget ballade vi oplevede, gav vi ikke op på nogen af disse investeringer, og vi vil fortsætte vores arbejde uden at gå på kompromis. "Vi fortsætter med beslutsomhed med at implementere vores projekter, der er på dagsordenen og behovene hos befolkningen i Izmir, med vores egne ressourcer og de nye internationale ressourcer, vi har skabt."
Pålidelig, barrierefri og komfortabel offentlig transport
Soyer konkluderede sin tale med følgende ord: ”Vi sigter mod at øge velfærden ved at levere miljøvenlige, kvalificerede, pålidelige, barriere- gratis og komfortabel offentlig transport til alle dele af Izmir. "Jeg tror, at Çiğli-sporvognen, som vi underskrev byggekontrakten for i dag og planlægger at tage den i brug i 2023, vil være en vigtig milepæl i vores mål om at øge İzmirs velfærd, og jeg håber, at det vil være gavnligt for Çiğli og hele İzmir."
Vi vil gerne slutte tidligt
Nurettin Akdeniz, General Manager for Nurol İnşaat, virksomheden, der skal bygge Çiğli-sporvognen, udtalte, at selvom arbejdets varighed er 2 år, planlægger de at afslutte projektet tidligere. Ved at bemærke, at de har nået et forretningsvolumen på 18 milliarder dollars i mange regioner i 30 forskellige lande, sagde Akdeniz: "Jeg kan prale af, at vi ikke har efterladt noget af vores arbejde ufærdigt. "Vi underskriver for at præsentere dette projekt for befolkningen i Izmir med høj kvalitet og før tid," sagde han.
Çiğli borgmester Utku Gümrükçü, Izmir Metropolitan Municipality Generalsekretær Dr. deltog i ceremonien. Buğra Gökçe, Izmir Metropolitan Municipality rådsmedlemmer og kommunale bureaukrater deltog.
Linje 11 kilometer, 14 stationer
Forventes færdig inden for to år Karşıyaka Çiğli sporvogn, som er en fortsættelse af sporvognen, er 11 kilometer lang og består af 14 stationer. Karşıyaka Linjen, der starter fra Cevreyolu Station, vil blive forbundet til Çiğli İstasyonaltı Mahallesi med forbindelsesbroen. Cirka 500 meter forbindelsesbro vil krydse ringvejen, og der vil være gang- og cykelstier samt sporvognslinjen på broen. Det meste af ruten var planlagt som en dobbelt linje, der passerede gennem de midterste medianer af de eksisterende gader og veje. Linjerute Karşıyaka Ringvejstationen var planlagt til at betjene Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University og Atatürk Organized Industrial Zone. også Karşıyaka Den cirka 1 kilometer lange Ataşehir-Mavişehir İzban-forbindelse, som ikke kunne bygges på grund af ejerskabsproblemer under konstruktionen af sporvognen, vil også blive realiseret inden for rammerne af konstruktionen af denne linje.
Sporvognslinjen stiger til 33,6 kilometer
2017 kilometer i 8,8 KarşıyakaMed idriftsættelsen af den 2018 km lange Konak-linje i 12,8 blev tram et af de vigtigste elementer i offentlig transport i Izmir. Med introduktionen af Çiğli sporvogn, vil længden af sporvognslinjerne i İzmir nå 33,6 kilometer.
Miljøvenlig
Den miljøvenlige, hurtige og komfortable transportmodel, der vil reducere kulstofemissionen i byen, er blevet stærkere med trikken. Takket være de offentlige transportinvesteringer, som Metropolitan Municipality fokuserer på at minimere forbrug af fossilt brændstof i bytransport, forhindres tusinder af ekstra biler i at komme i trafik og forurene luften hver dag. Hver passager kan medbringe nok passagerer til at passe på 3 busser på én gang.
Vær den første til at kommentere