BTK Line blev det mest strategiske punkt på Iron Silk Road

Ankara Industri Chamber i marts råd Karaismailoğlu mødes møder med industrielle, produktion i Tyrkiet, beskæftigelse, merværdi, et af grundlaget for øget handel og eksportmuligheder dynamisk rapporteret oprindelige og at nationale industrielle produktion.

Karaismailoğlu sagde: "Hvis ruten Midtkorridor anvendes effektivt, er det indlysende, at vores land og de centralasiatiske lande kan få økonomiske muligheder fra handelstrafikken Europa-Kina, som stadig er værd 710 milliarder dollars om året." sagde.

Tyrkiets jernbane- og havnetilslutninger giver betydelige muligheder for verdenshandel

Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinjeprojekt med Tyrkiet til verdens jernbanetransport på kort tid Karaismailoğlu om, at ejeren sagde, krisen i Suez-kanalen oplevet i de seneste dage, der understreger, at muligheden for Tyrkiet talte som følger:

”Med denne linje er det blevet det mest strategiske forbindelsespunkt i Middle Corridor fra Beijing til London og Iron Silk Road. Midtekorridoren giver også vigtige muligheder for godstrafik i Asien for at nå Mellemøsten, Nordafrika og Middelhavsområdet takket være vores lands havneforbindelser. Hvis Middle Corridor-ruten bruges effektivt, er det indlysende, at vores land og de centralasiatiske lande kan få økonomiske muligheder fra handelstrafikken mellem Europa og Kina, som i øjeblikket er 710 milliarder dollars værd. "

Nationalt pendeltågssætprojekt startet

Minister Karaismailoğlu erklærede, at det nationale elektriske togsæt, det elektriske omridslokomotiv, hybridlokomotivet, det dobbelte lokomotiv og de originale motorprojekter fortsætter med succes i TÜRASAŞ-fabrikken og sagde: ”Det nationale pendeltågsprojekt er startet. I 2021 afsluttes designet, og produktion af prototype begynder. I vores National Electric Train Set-projekt er lokaliseringsgraden nået 60 procent. Jeg håber, at den indenlandske sats vil stige til 80 procent i masseproduktion. Derudover fortsætter vi som ministeriet vores projekter til transport af bybanesystemer. I tråd med vores ministeriums vision fra 2023 tilstræber vi at øge jernbanesektorens andel til 2023 procent i passagerer, 5 procent i gods, 10 procent i passagerer og 2035 procent i gods i 15 ”.