İBB fortsætter sine arbejder på Unkapanı Junction, et af Istanbuls kritiske punkter, i fuld overensstemmelse med programmet. I projektet, som har ventet i årevis, er 65 procent af værkerne indtil videre afsluttet. Inden for rammerne af projektet arbejdes der med en ny bro med 2 spændvidder og en 350 meter undergang, der forbinder Alibeyköy sporvognslinje med Eminönü. Krydsfeltet vil være til tjeneste for Istanbuliterne den 31. juli.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) fortsætter med hurtigt at renovere Unkapanı Junction, som det begyndte at nedrive den 13. maj. På mindre end 2 måneder, siden det første valg blev foretaget, var det meste af arbejdet afsluttet. Holdene arbejder dag og nat for at fuldføre de resterende 35 procent hurtigt. Løsningen på det problem, som borgerne har klaget over i årevis, nærmer sig slutningen.
UDVEKSLINGEN HAR VÆRET EN KØRETØJSFÆLDE
Skæringspunktet, der var genstand for alvorlige klager fra de erhvervsdrivende i regionen i årevis, var ofte på den offentlige dagsorden med køretøjsstop. På grund af broens lavhed blev især truck- og busstop oplevet intenst. På en måde var krydset som en fælde for køretøjer.
Igen, på grund af strukturelle problemer, var regionen også kendt for oversvømmelser. Nedsænkede køretøjer og overlevende reddet fra biler af brandmænd var blandt de billeder, der stødte på næsten hver eneste kraftige regn. Samtidig intensiverede krydset også trafikken på ruten på grund af dens defekte struktur.
TRAFIK ER IKKE SKÆRT I EN DAG
IMM lavede en meget omhyggelig planlægning i sit arbejde i denne kritiske region. Den mobiliserede alle tilgængelige midler til at fremskynde arbejdet på ruten, herunder fuld lukning. Ved at bruge alle de alternative veje i regionen skar det ikke trafikken selv i en dag.
Til nedrivning af Unkapanı-broen, der har afsluttet sit økonomiske liv og er i fare for at kollapse i et muligt jordskælv, blev trafikcirkulation leveret ved at skabe en ø. Krydsarmene blev midlertidigt fjernet, og trafikken blev omdannet til en rundkørsel.
65 PROCENTEN FRA FULDT JOB
Arif Gürkan Alpay, vicegeneralsekretær for IMM, talte som følger om det igangværende arbejde:
”I øjeblikket fortsætter vores arbejde som vi har programmeret uden afbrydelse. I vores skæringsarbejde fortsætter vi i øjeblikket på niveauet 60-65. Brobenene er færdige. Arbejdet fortsætter med sidevæggene, og inden for 10-15 dage vil vi lægge brobjælker oven på det og faktisk er færdig med det armerede betonsystem i ferien. Lad os derfor åbne broen og dens nedre akse for køretøjstrafik den 31. juli. "
TRÆERNE ER IKKE SKADET
İBB kompromitterede ikke sin miljøfølsomme holdning i sine værker. I denne proces blev 29 træer i krydset flyttet uden nogen skade. De resterende 57 vil blive transplanteret i fremtiden.
UNDERKørsel TIL TRAM
I projektet bygges en ny bro med 32,50 spænd, 44 meter bred og 2 meter lang, i stedet for den eksisterende bro. Samtidig vil der blive bygget en 350 meter lang undergang i Unkapanı-området i sporvognslinjen Eminönü - Alibeyköy, som er afsluttet op til Cibali. Mens Unkapanı Junction-broen, der ikke er tilstrækkelig høj og har afsluttet sin tekniske levetid, vil blive fornyet, vil sporvognslinjen, hvis Alibeyköy - Cibali-sektion er taget i brug, blive transporteret til Eminönü. Opførelsen af en 350 meter lang undergang til sporvognslinjen startede den 18. maj. Arbejdet afsluttes den 31. juli 2022.
Vær den første til at kommentere