Tyrkiet fortsætter med at opmuntre unge mennesker til autonome biler, der betragtes som fremtidens køretøjer. TEKNOFEST, verdens største luftfarts-, rum- og teknologifestival, giver unge mennesker kompetence inden for autonome køretøjsteknologier. Robotaxi-Passenger Autonomous Vehicle Competition, der blev arrangeret som en del af festivalen, vil være vidne til den hårde kamp mellem 36 hold i år. Unge talenter vil fremvise deres færdigheder i løbene, der afholdes i IT Valley, Tyrkiets knudepunkt for teknologi og innovation, den 13.-17. September.
MOBILITETS ØKOSYSTEM
Informatics Valley General Manager Serdar ibrahimcioğlu sagde, at Informatics Valley blev oprettet for projekterne i National Technology Move, der vil ændre verden på den nationale og internationale arena. İbrahimcioğlu sagde, at et af fokusområderne i Informatics Valley er udviklingen af mobilitetsøkosystemet, "Vi har været leder og vært for Robotaksi autonome køretøjsløb de sidste to år." sagde.
VI BYGGER VORES RUNWAY
İbrahimcioğlu nævnte, at antallet af hold i Robotaxi-konkurrencen steg fra 17 sidste år til 36 i år og sagde: "Vi byggede også vores egen bane. Vi har bygget et område, som vores unge kan bruge ikke kun under løbet, men også på andre tidspunkter. Antallet af hold stiger med næsten 100 procent hvert år. "Vi vil nå 70'erne og 100'erne i de kommende år." han sagde.
TO SÆRLIGE KATEGORIER
Direktør for Informatics Valley Ecosystem Development Office Tuba Öztepe sagde, at de har ændret konceptet om konkurrencen i år, og at løbene afholdes i to separate kategorier.
Med angivelse af, at de gav 7 klarvogne til 3 forskellige hold i kategorien klarbiler, sagde Öztepe: "Disse køretøjer har de samme funktioner og er klar til autonomi. Hold kommer og installerer deres software på køretøjerne og kører disse køretøjer med deres egen kunstige intelligens. ” sagde. For at forklare, at der er forskellige designs i den originale køretøjskategori, sagde Öztepe: “Vi har både 89 modelbiler og de nyeste modelbiler. De gør alt selv, softwaren og hardwaren. ” han sagde.
4 UGERS CAMP
Öztepe udtalte, at i modsætning til tidligere år gav de holdene en periode på 4 uger og sagde: ”Holdene kom og brugte banen i 4 uger. De testede skilte, lyskryds, alt. De løste deres problemer. De oprettede faktisk en lejr her. De arbejdede sammen i alt 14 timer, 600 timer om dagen. ” sagde.
89 MODEL SPARO
Berat Cansız fra Karaelmas University Team sagde, at de deltog i konkurrencen med Sparrow fra 1989, som de købte som skrot. Cansız sagde, at de har gjort Serçe autonome, "det har et kamera foran det, det læser banerne på vejen og følger banerne. Det flytter den funktion, vi har tilføjet ekstra med elektricitet. Der er 6 batterier indeni, og det kan give bevægelse i en time med dette batteri. ” han sagde.
5 SÆSON AUTONOMT KØRETØJ
Cansız understregede, at køretøjet har en passagerkapacitet på 5 personer, og sagde med andre ord: "Efter en familie sætter sig i bilen, vil de være i stand til at gå, hvor de vil autonomt ved at markere dem på kortet." sagde.
VI UDVIKLEDE VORES PARKERINGSALGORITME
Sakarya University Teams kaptajn Belemir Cross mindede om, at de vandt førstepladsen i Robotaksi -løb sidste år og sagde: ”Efter dette første sted, vi opnåede, blev der givet jobmuligheder til teammedlemmerne, især fra forskellige virksomheder i forsvars- og bilindustrien. Vi fortsatte med at udvikle vores køretøj for at give et bedre kørsel, især hvad angår software. ” han sagde.
VI DESIGNEDE ET UNIKT KØRETØJ
Bozok University Teams kaptajn Fatmanur Ortataş udtalte, at Robotaksi -racer tilføjer viden og erfaring til dem og sagde: ”Vi vil vokse op som ingeniører, der har opnået viden og færdigheder på dette område. Vi lavede alle dele af vores køretøj, såsom skallen, batteristyringssystemet i chassiset, køretøjets kontrolsystem, autonom software. Vi har designet en unik bil med alt. ” sagde.
AUTONOME KØRSALGORITMER
Robotakse -konkurrencen har til formål at udvikle de unges autonome kørealgoritmer. Gymnasium, associeret, bachelor, kandidatstuderende, kandidater; Du kan deltage individuelt eller som et hold. I år forventes det, at teams udfører forskellige opgaver autonomt i et rigtigt banemiljø i de løb, der organiseres i kategorierne unikke køretøjer og færdige køretøjer.
RUTTEreflekterende bytrafik
Finalen af løbene, der afholdes for 4. gang i år, finder sted den 13.-17. September i Bilişim Vadisi. Holdene vil demonstrere deres autonome kørepræstationer på en bane, der afspejler bytrafiksituationen. Hold, der opfylder opgaverne med at hente passagerer, slippe passagerer, nå parkeringsområdet, parkere og følge den korrekte rute i overensstemmelse med reglerne, vil blive betragtet som succesfulde.
Vær den første til at kommentere