Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu understregede, at Kilis også modtog den andel, den fortjener fra transport- og kommunikationsbevægelser, og sagde: "De samlede omkostninger ved vores 5 forskellige motorvejsprojekter, som stadig er i gang i hele Kilis-provinsen, overstiger 407 mio. "
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu besøgte AK Party Organisation Academy i Kilis; Han holdt et oplæg om transport, kommunikation, infrastruktur og kommunikationsinvesteringer.
"Som AK-partiets regeringer har vi aldrig været i vores sted. Vi var stolte af hvert eneste projekt, vi åbnede, men vi var aldrig tilfredse med det,” sagde Karaismailoğlu og tilføjede, at de har taget skridt til at tjene naturen, miljøet, mennesker og et bæredygtigt liv i denne periode, hvor verden forsøger at klare sig. katastrofer og kriser forårsaget af global opvarmning og klimaændringer.
Karaismailoğlu mindede om, at præsident Erdoğan over for hele verden erklærede, at han ville være part i Paris-klimaaftalen ved FN's Generalforsamling, og at aftalen blev vedtaget uden forsinkelse i den store nationalforsamling i Tyrkiet, sagde Karaismailoğlu: "Med præsidentens dekret , begyndte vi at tage vores skridt for at beskytte dette historiske skridt endnu stærkere. . Vi kalder det 'den grønne udviklingsrevolution'. Vi vil fortsætte med at gå på denne vej, som er det første og mest ambitiøse mål for vores 2053-vision, under ledelse af vores præsident. Som Transport- og Infrastrukturministeriet har vi kombineret vores erfaring, viden og indsats med andre ministerier. Vi fortsætter med at arbejde hårdt for udviklingen og udviklingen af vores land, for vores borgeres komfort og lykke," sagde han.
Transportminister Karaismailoğlu mindede om, at pandemiprocessen har stået på i omkring to år, og bemærkede, at Tyrkiet, som voksede med 2021 procent i første kvartal af 7 og med 21,7 procent i andet kvartal, indtog sin plads blandt de få lande i verden efter pandemien.
VI STARTEDE REFORM PÅ JERNBANE
Karaismailoğlu understregede, at de sigter mod at afslutte året med 10 procent, og gav følgende oplysninger om transport- og infrastrukturministeriets investeringer:
”Jeg vil gerne med stolthed sige, at vi har investeret tæt på 1 billion 115 milliarder lira til Tyrkiets transport- og kommunikationsinvesteringer. AK-partiets regeringer øgede længden af 6 kilometer adskilte veje i vores land til 100 kilometer. Ved at fordoble motorvejens længde er vi glade for at kunne øge vores veje af denne kvalitet til 28 kilometer. Det er opgaven for dem, der ser 'tjeneste for offentligheden som tjeneste for Gud' at øge tunnelens længde fra 340 kilometer til kilometer for at krydse de uigennemtrængelige bjerge. Vi har igangsat en reform for at udbygge vores jernbaner, som har stået urørt de sidste 3 år, i hele landet. Med MARMARAY forbandt vi to kontinenter under havet. Ved at åbne Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje sørgede vi for en uafbrudt jernbaneforbindelse fra Asien til Europa. Det er AK-partiets regeringer, der gør flyselskabet til folkets vej. Vores indenrigsflyvninger, som blev foretaget til 532 destinationer fra 50 centre i 150, opererer nu fra 2003 centre til 2 destinationer."
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu udtalte, at de aflagde en ed på at gøre Tyrkiet til et "sømandsland" på samme tid.
KILIS TAR SIG DEL I TRANSPORT OG KOMMUNIKATIONSBEVÆGELSER
Transportminister Karaismailoğlu understregede, at Kilis også modtog den andel, den fortjener fra transport- og kommunikationsbevægelserne, sagde: "Vi tog den delte vejlængde af vores unge Kilis-provins fra 2 kilometer til 36 kilometer. Er det nok? Det er ikke nok for os. Vores mål for 2023 er at øge længden af den delte vej til 60 kilometer. Vores regeringer har bygget en enkelt 86 kilometer lang vej i Kilis. Mens antallet af broer, vi har bygget og taget i brug i Kilis, er 6, vil vi bygge 2023 broer mere frem til 7. De samlede omkostninger for vores 5 forskellige motorvejsprojekter, som stadig er i gang i hele Kilis-provinsen, overstiger 407 mio.
VI VIL VÆRE BEDRE ORGANISERET TIL DE FØLGENDE VALG
Karaismailoğlu bemærkede, at de har lavet seriøse gennembrud i kommunikations- og kommunikationsinvesteringer, og sagde, at næsten 171 tusinde abonnenter modtog højhastighedsinternettjeneste i Kilis. Karaismailoğlu forklarede, at de har øget længden af det fiberoptiske kabel i provinsen til 955 kilometer, og konkluderede sine ord som følger:
”Hvert projekt, vi gennemfører, vil styrke Kilis' produktions- og handelsaktiviteter. Fordi hver ny vej, der bygges, ligesom floder, bidrager til beskæftigelse, produktion, handel, kultur og kunst på de steder, de passerer igennem. Det er meget vigtigt, at vi forklarer vores ydelser til vores land og Kilis med al klarhed for alle. Succesen og fortsættelsen af en politisk bevægelse krones med indsatsen fra organisationerne i provinserne og distrikterne. I, vores organisationers kapillærer, formidler de værdier, vi producerer, til det fjerneste hjørne af vores land. Samtidig formidler du os ønsker, ønsker og forventninger i de fjerneste afkroge af vores land. Som AK-kadrer vil vi organisere os meget bedre til det kommende valg. Vi vil nå alle fra hus til hus, hus til hus, gade for gade, marked og marked, og vi vil forklare os ansigt til ansigt på den mest præcise måde.”
MINISTER KARAİSMAİLOĞLU MØDES UNGDOM
Adil Karaismailoğlu, transport- og infrastrukturminister, deltog også i "Meeting with Youth"-programmet under sit besøg i Kilis. I programmet, hvor unge mennesker viste stor interesse, gav minister Karaismailoğlu oplysninger om de projekter, der er blevet udført, igangværende og planlagt til at blive udført i de sidste 19 år. Transportminister Karaismailoğlu, som oprigtigt besvarede spørgsmålene fra de unge og gav råd, understregede, at de inkluderer de unge i hvert projekt.
VI ER BEGYNDT AT SÆLGE TEKNOLOGI, SOM VI FABRIKerede, TIL VERDEN
Karaismailoğlu påpegede, at der er blevet gjort store ting, især inden for teknologi og infrastruktur i de sidste 19 år, "Før 2002 lavede udenlandske virksomheder vores infrastrukturprojekter og -produktion. Et af de vigtigste bidrag til denne store udvikling i 19 år er, at vi nu udfører vores egne ingeniørprojekter med vores egne ingeniører. Vi producerede vores egne teknologier og begyndte at sælge disse teknologier til verden. Vores land har gjort store fremskridt med at bruge indenlandsk og national teknologi. Projekter som Osmangazi Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge, Eurasia Tunnel er blandt de mest kvalificerede projekter i verden. Disse er alle eksempler på tyrkisk teknik. Nu er vi begyndt at eksportere dem til verden. Tyrkiske ingeniører og entreprenører arbejder nu i vigtige dele af verden. Forhåbentlig vil vi åbne plads og forretningsområder for jer i udførelsen af disse projekter," sagde han.
SJØKENDE KØRETØJER BLIVER BRUGT I BYEN OM KORT TID
Minister Karaismailoğlu bemærkede, at autonome køretøjer er på deres dagsorden, og at de følger den tæt, sagde: "Der var det 12. transport- og kommunikationsråd, vi holdt i Istanbul. Der havde vi også en prototypebus, og den var fuldstændig førerløs. Testene blev gennemført med succes, og vi tog vores gæster rundt på den bus. Forhåbentlig vil disse autonome køretøjer blive brugt i byen i løbet af kort tid. Faktisk har vi et vigtigt arbejde med at etablere en sådan testrute på Northern Marmara Highway i Istanbul til testformål og for at betjene disse førerløse køretøjer i blandet trafik. Forhåbentlig vil vi omsætte dette i praksis inden for kort tid," sagde han.
JEG ANBEFALER AT BRUGE LOKALE APPLIKATIONER I SOCIALE MEDIER
Minister Karaismailoğlu påpegede, at indenlandsk og national praksis er mere pålidelig, sagde: "Internettet er nu en af de vigtigste dele af vores liv, endda en uundværlig en. Udenlandske applikationer og sociale medier er fuldstændig under udlændinges kontrol. Oplysninger er fortrolige, men hvor meget kan vi stole på dem? De opbevarer oplysningerne i deres eget land. Vi vedtog et lovforslag om sociale medier sidste år. Dette spørgsmål er nu på vores dagsorden igen. Et af vores vigtigste emner. Hvis du har en bekymring, så brug native applikationer. Disse sociale medier har nu også indenlandske applikationer. Udenlandske applikationer foretrækkes, men jeg anbefaler brug af indenlandske applikationer. Du vil ikke have nogen problemer med dem. Som vi sagde, vil spørgsmålene om, hvad disse oplysninger vil være i morgen, og hvor de vil hen, altid være på vores dagsorden. Vi har et team inden for BTK, der skærmer mod cyberangreb, og vi arbejder der 7/24."
Vær den første til at kommentere