Ankara Niğde Highway, der koster milliarder af euro, forvandlet til en 'spøgelsesvej'

Kun ét anlæg blev bygget på den garanterede vej. Firmaet sagde, at det var "under opførelse" for andre, men det var bemærkelsesværdigt, at der ikke var noget byggearbejde. Chaufførerne valgte ikke vejen, som koster 138.5 TL. Byrden af ​​projektet faldt på borgernes skuldre.

Ankara-Niğde Highway, bygget med build-operate-transfer-modellen (BOT) og koster i alt 3.2 milliarder euro, blev åbnet for omkring to år siden. Men på grund af manglen på veje begyndte den at blive kaldt "spøgelsesvej". Projektet, der er 351 kilometer langt, er implementeret af ERG Otoyol Investment and Operation Inc. Den tredelte vej stod færdig den 17. december 2020.

DATA ER FORSKELLIGE

Ifølge nyheden om Mustafa Çakır fra Cumhuriyet; Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu sagde, at der på det tidspunkt blev givet forskellige køretøjsgarantier i tre segmenter.

Karaismailoğlu sagde: "Vi ved også, at disse kapaciteter ikke kan leveres i de første driftsår. Omkostningerne ved den samlede investering er 3 milliarder 252 millioner Euro”. På hjemmesiden for det firma, der byggede motorvejen, blev det oplyst, at udbuddet blev vundet med en samlet investeringsomkostning på 4 milliarder 31 millioner 55 tusind 531 TL. Det var bemærkelsesværdigt, at der var forskel på de data, ministeren og virksomheden fremlagde.

KUN ET FACILITET

Selvom motorvejen blev åbnet i 2020, er der kun én facilitet på den bortset fra tankstationen. Denne facilitet er placeret i Emirler, som er inden for grænserne til Ankara. Udover det er der ikke andre anlæg på motorvejen, som er kilometer lang. Pladsen er reserveret til andre faciliteter, men er under opførelse. Når kundeservicen på Ankara-Niğde Motorway bliver ringet op, oplyses det, at andre faciliteter er under opførelse. Fremgangen i byggeaktiviteten for disse faciliteter er dog heller ikke mærkbar. Borgere, der bruger motorvejen, må vente hundredvis af kilometer for at kunne spise, drikke, hvile og gå på toilettet.

Prisen på motorvejen er 138.5 TL for biler. I forhold til den gamle måde foretrækkes det ikke meget. Der er meget få køretøjer. Der er næsten trafik på den gamle vej, der hører til Motorvejene.

UD AF BORGERNE

Ministeren sagde også, at i de første år, hvor motorvejen blev åbnet, kunne kapaciteten ikke stilles til rådighed i garantierne.

Men da der gives en køretøjspasgaranti på motorvejen, betaler staten en forskel for hvert køretøj, der ikke passerer. Dette vil stadig komme ud af borgernes lommer, selvom de aldrig bruger den motorvej.

351 KILOMETER LENGDE

Ankara-Niğde Highway er 351 kilometer lang med dens forbindelsesveje. Sti; Den passerer gennem Ankara, Aksaray, Konya, Kırşehir, Nevşehir og Niğde. Få køretøjer benytter betalingsvejen. På den gamle vej er der trængsel.

2020 BILLIONER EURO BETALT I 2.4

Det vides ikke, hvor mange køretøjer der er garanteret pr. dag i projektet. Ifølge Revisionsrettens rapport blev der i 2020 betalt en garanti på 2.4 milliarder euro for Ankara-Niğde-motorvejen. Motorvejen overdrages til offentligheden den 25. december 2035.