Det meste af Sultanbeyli-metroen er færdig, få er tilbage. 83 procent af tunnelbyggerierne er afsluttet. S23A-skakten, som blev midlertidigt åbnet til anlæg af tunnelerne, blev lukket. Andre midlertidige skakte vil blive lukket over tid, efterhånden som hovedstrækningstunnellerne under opførelse er færdige.
SULTANBEYLİ METRO ØGET FRA 4 PROCENT TIL 83 PROCENT
Metrobyggeriet stoppede i 2017, IMM-præsident Ekrem İmamoğluDet startede igen i 2020 efter instruktion af . Da lånet ikke kunne opnås, blev der til byggeriet, hvis fysiske fremdrift holdt sig på niveauet 4 procent, først opnået et lån, og derefter blev arbejdet sat i gang uden tidsspilde. Sultanbeyli metrobyggeri er blevet bragt til niveauet 83 procent i dag. Byggearbejdet skrider frem uden pause.
LUKNING AF SKAKTEN BETYDER KONSTRUKTIONEN ER FULDFØRT
I undergrundskonstruktioner lukkes de skakter, der åbnes midlertidigt, så tunnelgraverne kan sænkes til jorden, når arbejdet er afsluttet. Denne praksis, som er blandt rutinerne for metrobyggerier, betyder ikke, at metrobyggeriet er opgivet; Tværtimod betyder det, at det udførte arbejde er afsluttet. Lukning af de midlertidige skakte, der påvirker trafikken og sandsynligvis vil være negativt for det omgivende liv, er en af de uundværlige forudsætninger for metrokonstruktioner.
MELLEM SULTANBEYLİ TAKSİM VIL NED TIL 55 MINUTTER
Med metrolinjen Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, som vil passere gennem 3 distrikter på den anatoliske side, med 8 stationer og en længde på 10,9 kilometer, vil rejsen mellem Sultanbeyli og Taksim falde til 55 minutter.