Ved at deltage i verdenskendte projekter startede Mono Steel den første fase af High Speed Two, et af de vigtigste projekter i England, i de seneste måneder. HS2, som er beregnet til at forbinde London, Birmingham og Manchester, bliver Europas største højhastighedstogprojekt, når det står færdigt i 2029.
I de sidste to år; Mono Steel, som har været involveret i snesevis af store projekter såsom Gotthard Base Tunnel, Grand Paris Express, Seattle Canal Project, Australia Snowy 2.0 Hydroelectric Power Plant, har brudt ny vej ved at deltage i High Speed Two (HS2), en af de vigtigste projekter i England.
HS2, højhastighedstogprojektet, der vil forbinde London med Manchester via Birmingham; Det startede sit arbejde for den første fase, som er planlagt til at være afsluttet i 2029, i de seneste måneder. Mono Steel fremstiller også stålkonstruktioner, der er specielt designet til HS2, som skal afsted gennem tunnelerne under London. Mono Steel, som indtil nu har produceret tæt på 800 tons til projektet, vil fortsætte med at levere de nødvendige materialer til den første fase indtil udgangen af 2025.
En anden vigtig grund til, at HS7 er så stort et projekt, som er planlagt til at reducere togrejsen mellem London og Manchester fra 1 timer til 11 time 2 minutter, er, at det bringer byer, der ikke er på linjens rute tættere på hinanden. . Mange byer, der ikke er direkte på HS2-ruten, inklusive Liverpool, Sheffield, Leeds, Nottingham, Derby, vil også blive bragt tættere på hinanden ved at tilføje transitlinjer til HS2.
Mustafa Toprakçeken, administrerende direktør og partner for Mono Steel, som eksporterer til mere end 70 lande, understregede, at dette projekt i England er et af de største projekter, som brandet har gennemført i 2023.
Toprakçeken sagde, "HS2 er et af de vigtige projekter i England. Vi kan endda sige, at det er det største igangværende projekt i Europa. Og vi er stolte af at deltage i dette projekt som den eneste tyrkiske virksomhed. Vi arbejder på linjen London-Birmingham, som er den første del af projektet bestående af 2 etaper. Vi producerer i øjeblikket til de 8 kilometer lange tunneler, der løber under London, og vi vil fortsætte med at eksportere de nødvendige materialer til Birmingham-ruten. Forhandlingerne fortsætter for anden fase. Udover HS2 fortsætter vores produktion til projekter i Tyskland, Østrig, Holland, Sverige, Frankrig, Spanien, Malta, Israel, Turkmenistan, Aserbajdsjan, Tanzania, Sudan og Australien. Vi vil også fortsætte med at tegne nye samarbejder i de kommende måneder. På den måde vil vores eksporttal også stige. Sideløbende hermed planlægger vi at øge vores beskæftigelse og investeringer.” sagde.