Byggeriet af den sydlige ringvej, som var designet til at regulere Trabzons indre by- og transittrafik, startede mandag den 1. maj med en ceremoni med deltagelse af ministeren for transport og infrastruktur, Karaismailoğlu, General Manager for Highways, Abdulkadir Uraloğlu, deputerede, bureaukrater og folk fra Trabzon.
"Projektet vil blive bygget i tre dele"
Minister Karaismailoğlu talte ved ceremonien, at den sydlige ringvej, som er designet med en længde på 43,8 km, vil betjene trafikken med 2×3 baner, opdelt vejstandard. Karaismailoğlu sagde, at ringvejen, der skal implementeres mellem Çarşıbaşı-Akçaabat State Road Junction og Yomra-Arsin State Road Junction, vil omgive Trabzons centrum fra syd.
Karaismailoğlu bemærkede, at projektet, der blev bygget som det skinnende kæmpeprojekt i Trabzon, vil blive bygget i tre dele, sagde Karaismailoğlu: "Vi starter konstruktionsarbejdet på den 16,5 km lange 1 km af ringvejen i første etape. Denne første del vil forlade Akçakale og passere syd for den eksisterende kystvej, nord for Kavaklı og Düzköy, og ende ved Sera Lake Junction. På 1. etape er der 14,5 dobbeltrørstunneler med en samlet længde på 7 km og 968 viadukter med en længde på 7 meter. Mellem 16,5 og 22,4 af ringvejen. 6 dobbeltrørs tunneler med en samlet længde på 2 meter og 4.550 viadukter på 2 meter i 380. Etape på 2 km mellem de 22,4 km. 43,8 til 21,4. I 3. Etape på 16.840 km, som ligger mellem de 6 km, 750 dobbeltrørs tunneler med en samlet længde på 5 meter og XNUMX viadukter på XNUMX meter. sagde.
Den Sydlige Ringvej krydses med 15 tunneller og 14 viadukter.
Karaismailoğlu oplyste, at 35,8 km af den sydlige ringvej vil blive passeret gennem 15 tunneler, og 2,1 km af den vil blive passeret med 14 viadukter, og at takket være projektet vil by- og transittrafik blive adskilt fra hinanden i den del af Sortehavets kystvej mellem Akçaabat og Arsin; Han udtalte, at den hurtige og uafbrudte strøm af national og international trafik over ringvejen vil blive etableret, og tætheden på kysten vil blive elimineret.
"Som Generaldirektoratet for Highways følger vi trafiksammensætningen i Trabzon"
Under en tale ved ceremonien afsluttede Uraloğlu Sortehavets kystvej, som er Trabzons vigtige arterie, i 2007, og i den øst-vestlige retning af Trabzon, fra Sarp til Istanbul til Middelhavet til Ankara, er nogle sektioner tovejs. og nogle strækninger tre-vejs mindet om, at den er forbundet med en opdelt vejstandard i form af tre ankomster.
Uraloğlu sagde, at Trabzon også udviklede sig parallelt med udviklingen af landet, at de som Generaldirektoratet for Motorveje fulgte trafiksammensætningen i Trabzon.
Projektet af den 16 kilometer lange strækning ved den vestlige indgang blev afsluttet, og byggeprocessen blev sat i gang.
Uraloğlu understregede, at den gennemsnitlige daglige trafik fra Akçaabat, Söğütlü, Trabzon center til Yomra, Arsin, starter fra 30 tusind og når op til 77 tusind, sagde, at de har designet og omplanlagt ringvejen på en måde, der fuldt ud vil imødekomme udviklingsbehovene af byen.
General Manager Uraloğlu oplyste, at de vil implementere projektet ved at opdele det i tre faser i Trabzon, som har en vanskelig geografi, og at de har startet byggeprocessen i dag ved at færdiggøre projektet af den 16 kilometer lange sektion ved den vestlige indgang, som vil omfatte Akçaabat, hvor Trabzon er mest belastet.