Den nye AITO M7 elbil, produceret i samarbejde med den kinesiske bilproducent Seres og Huawei, kom på markedet i går. Den nye M7-serie er til salg til priser, der starter fra 34 tusind 280 dollars.
Den nye SUV-serie, som begyndte at blive leveret umiddelbart efter indtræden på markedet, har en høj konkurrenceevne med sin lave pris og 5-sæders mulighed.
Yu Chengdong, et permanent medlem af Huaweis bestyrelse og leder af smart vehicle solution unit, udtalte, at de brugte 7 millioner dollars på at opgradere de systematiske og mekaniske niveauer i den nye M68,6-serie.
Huawei meddelte ved lanceringen, at de vil opgive alle højopløselige kort over hele landet i december og bruge det autonome NGP-system.
Huawei er det eneste kinesiske firma, der kan udvikle den autonome chip, software og databeregning på egen hånd. Da Huawei ADS 2.0-systemet, der er installeret i det nye køretøj, kombinerer BEV- og GOD 2.0-teknologier, kan detektionsraten for forhindringskategorier nå op til 99 procent.
Den nye bilserie bruger HarmonyOs Smart Cockpit. Ifølge de givne detaljer er den indre krop af AITO M7 2605 mm lang.
Den nye bil kommer også med en nul-tyngdekraftsfunktion. Denne funktion, som er den første i branchen, kan bruges ved at røre ved siden af sædet én gang. På denne måde justeres sædevinklen til 113 grader. Huawei-ingeniører påpeger, at alt trykket på kroppen af en person, der sidder i sædet, vil være afbalanceret, og virkningerne af rystelser i bilen vil blive reduceret til nul.