Østrig har udarbejdet en "fed" ny plan for at udvide sit jernbanenet over de næste 16 år. I 2040 vil dette alpeland tilføje snesevis af nye ruter og forbindelser som en del af de igangværende bestræbelser på at øge tiltrækningskraften ved togrejser.
Minister for klimabeskyttelse Leonore sagde: "2040-målnettet er vores vision om, hvordan et moderne jernbanesystem i vores land kunne se ud. "Dette er et jernbanenetværk for et klimaneutralt Østrig, hvor klimabeskyttelse og god mobilitet går hånd i hånd." Gewessler under offentliggørelsen af planen i sidste måned.
"Designet er fyldt med dristige ideer, nye forbindelser og bedre jernbanelinjer," tilføjede han. "[Dette] er det rigtige kompas til en bæredygtig jernbaneinfrastruktur i de næste femten eller tyve år."
Hvad betyder jernbanenetplanen for 2040 for Østrig?
2040-netplanen for regeringen og den nationale jernbaneoperatør ÖBB er i øjeblikket i udkast. Offentligheden vil være i stand til at sige deres mening, inden det er afsluttet i slutningen af dette år.
Denne 'mastervision' for Østrigs jernbanefremtid dækker 25 projekter i 67 grupperede områder; disse omfatter en ny dobbeltsporet linje i Oberösterreich og Bayern, som forventes at forkorte rejsetiden betydeligt mellem Wien og München.
Persontog vil køre i alt 2040 millioner kilometer om året i 255. Det er efter planen halvanden gang, hvad de gør i dag. Ved udarbejdelsen af planen prioriterede ÖBB og regeringen udbygning af regional transport og netværk i storbyområder samt internationale forbindelser.
Omkostningerne ved udkastet til foranstaltninger når op på cirka 26 milliarder euro. Men regeringen ser dette som en investering, der er værd at foretage, og som østrigerne vil høste fordelene af med nye job og større forbindelser.
Hvilke østrigske togruter er under forbedringer?
Den nye linje, der går gennem Oberösterreich og Bayern, er et af flagskibsprojekterne i det forbedrede 2040-netværk. Denne nye Innkreisbahn (NIB) rute (også under overvejelse af Tyskland) kan reducere rejsetiden mellem Wien og München fra fire timer til to en halv time. Kortere rejsetider kan også gavne fjernere internationale destinationer som Paris.
Med udvidelsen af linjen mellem Vienna Heiligenstadt og Vienna Praterkai vil Wiens lokale transporttjenester også blive forbedret. Han lover også, at udvidelsen af jernbanestrækninger i Bregenz-regionen vil "i høj grad forbedre" den lokale transport i hele Rhindalen.
