Üsküdar Universitets arbejdsmiljø- og sikkerhedsafdelingslektor og vej- og trafiksikkerhedsrådgiver Özgür Şener evaluerede ændringen af motorvejstrafikforordningen, der gør det muligt for personer med et klasse B-kørekort, der opfylder visse betingelser, at bruge motorcykler.
VIL DEN JURIDISKE ÆNDRING, DER LETTER MOTORCYKELBRUG, ØGE TRAFIKULYKKER?
Med angivelse af, at motorcykler involveret i alle slags kommercielle aktiviteter er angivet som en undtagelse her, sagde Şener: "Der er cirka 1 million 200 tusind trafikulykker registreret i officielle optegnelser i vores land hvert år. Selvom det varierer fra år til år, mister mellem 5 og 7 mennesker livet, og 250 til 300 mennesker kommer til skade i disse ulykker hvert år. En undersøgelse foretaget af Generaldirektoratet for Sikkerhed afslørede, at det årlige økonomiske tab ved trafikulykker er 108 milliarder TL. "Når vi overvejer denne alvorlige situation, med dødsfald, som vi ikke kan vende tilbage og skader, der ikke kan være de samme, som de var før, er vi nødt til at forstå behovet for denne lovændring, der letter brugen af motorcykler, hvilket næsten helt sikkert vil øge det negative konsekvenser af trafikulykker." sagde.
Vej- og trafiksikkerhedskonsulent Özgür Şener påpegede, at det at køre på motorcykel er en meget fornøjelig aktivitet og sagde: "Den mest kritiske egenskab, der adskiller en motorcykel fra en bil, er imidlertid, at den ikke har en struktur, der beskytter føreren og hans passager. , hvis nogen. I biler og andre vejkøretøjer med karrosseri er der meget udstyr, der øger fører- og passagersikkerheden: dørstænger og karrosseri, sikkerhedsseler, airbags osv. I motorcykler er det vigtigste beskyttelsesudstyr hjelmen og andet beskyttelsesudstyr. Af denne grund bliver denne fornøjelige aktivitet desværre til en leg på liv og død for en motorcykelbruger, der ikke har den nødvendige trafiksikkerhedsinfrastruktur, ikke har tilstrækkelig viden, færdigheder og erfaring, ikke bruger de nødvendige personlige værnemidler, og ikke overholder færdselsreglerne, især hastighedsvalg.” sagde.
ANTALLET AF MOTORCYKLER I TRAFIK ØGET FRA 3 MILLIONER TIL 5 MILLIONER...
Vej- og trafiksikkerhedskonsulent Özgür Şener påpegede, at der har været en betydelig stigning i antallet af motorcykler og motorcykelbrugere med stigningen i motorcykelkurerer, og sagde, at mens antallet af motorcykler i trafikken var 2019 millioner 3 tusind 331 ved udgangen af 326 nåede dette tal op på omkring 2023 millioner 5 tusinde i 80.
Med angivelse af, at antallet af motorcykler registreret til trafik i 2021 var 3 millioner 744 tusind 370, antallet af motorcykler involveret i trafikulykker med død og kvæstelse var 64 tusind 479, antallet af dræbte var 777 og antallet af sårede var 56 tusind 257, vej- og trafiksikkerhedskonsulent Özgür Şener sagde: "I 2022 er antallet af registrerede motorcykler 4 millioner 141 tusind 914, antallet af motorcykler involveret i trafikulykker med død og kvæstelse er 71 tusind 270, antallet af dræbte er 791 og antallet af sårede er 61 tusind 482. Selvom vi ikke kan tolerere et enkelt tab af menneskeliv eller en enkelt personskade i trafikulykker, skal vi forstå og evaluere stigningen i antallet af dødsfald og tilskadekomne på kun et år meget godt." sagde.
"DENNE OFFICIELLE REGULERING HAR POTENTIALE TIL AT MEDFØRE VÆSENTLIGE TAB"
Han bemærkede, at i de undersøgelser og træninger, der blev udført i området, blev det set, at chaufførerne ikke engang kendte trafikskiltene, som er den mest grundlæggende viden om trafikken, sagde Şener: "Vi bør foretage væsentlige ændringer i kørekortet for at opnå kørekort. behandler og udsteder kørekort til personer, der har bevidstheden om og viden om 'Sikker kørsel' og kan anvende dem til deres kørsel og med jævne mellemrum. Mens vi skal forny deres uddannelse, er der ingen tvivl om, at denne officielle forordning, der letter brugen af motorcykler, har potentialet til at forårsage betydelige tab." han sagde.
