International jernbaneindustri mødes på Eurasia Fair i Istanbul den 8-10.03.2012

Den anden Eurasia Rail Railway, Light Rail Systems, Infrastruktur og Logistik Fair 08 - 10 marts 2012 i Istanbul Expo Center (IFM) Det vil åbne sine døre for de førende indenlandske og udenlandske, offentlige og private organisationer i sektoren.

Messen, der blev afholdt for første gang i Ankara sidste år, afholdes på 2 gange. Flere nationaliteter fra Tyskland, Storbritannien, Rusland og Kina vil deltage i messen. Desuden vil TCDD, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ og TÜDEMSAŞ virksomheder være officielle deltagere og tilhængere af messen. 25 version af messen vil omfatte Siemens Mobility, Alstom, Hyundai Rotem, Vossloh, Plasser Theurer, Voith Turbo, Arcelor Mittal, Schnieder, ZF, Knorr Bremse.

Under messen er delegationen ledet af prof.dr. Dr. Mustafa KARAŞAHİNs konference- og seminarprogrammer, der omfatter lokale og udenlandske højttalere fra den private og offentlige sektor, gør organisationen til den vigtigste fair i sin region. Hovedtemaet for konferencen er "Omstrukturering genel og de overordnede ledere og oversøiske jernbaneminister fra lande, der investerer i jernbaner, deltager som højttalere. Derudover vil udenlandske udstillere præsentere deres nye produkter for første gang og vil tale om sektorens fremtid.

Messen, som blev besøgt af 1.500 folk sidste år, herunder 5.000, forventes at tiltrække flere 2 besøgende i år. Indkøbsdelegationer fra Bosnien-Hercegovina, Libyen, Saudi Arabien, Spanien, Irak, Folkerepublikken Kina, Frankrig, England, Polen, Rumænien, Rusland, Tjekkiet, Ukraine, Bulgarien og Serbien .

Se Den, der kommer ind, kan ikke stoppe denne udvikling på jernbanerne. "

"Eurasia Rail Railway, Light Rail Systems, Infrastructure and Logistics Fair", hvoraf den første blev afholdt i Altınpark Fair Center, blev arrangeret af transportministeren Binali Yıldırım. I sin åbningstale udtalte Yıldırım, at cirka 20 virksomheder og organisationer fra 120 lande deltog i Eurasia Rail Fair, og at det var glædeligt at se så meget deltagelse i messen arrangeret for første gang. Yıldırım påpegede, at TCDD havde et stort bidrag til messens succes, sagde: "Jernbaner er nu en sektor, der fortjener prioriterede investeringer som fremtidens transportsystem i vores region, Europa, Centralasien, Fjernøsten og endda Amerika , og hvor regeringer foretager seriøse investeringer i denne retning." "Det begyndte at blive en industri," sagde han. Yıldırım forklarede, at den globale økonomiske krise påvirkede sektoren til en vis grad, men denne situation blev overvundet på kort tid, og bemærkede, at "investering i jernbaner er at investere i fremtiden". Yıldırım sagde, at Tyrkiet har investeret over 8 milliarder lira i jernbaner i de sidste 20 år, og fortsatte sine ord som følger: "Der var ingen jernbanekonstruktion i Tyrkiet mellem 1950 og 2000, det blev glemt. Jernbaner er kommet til udryddelsespunktet på et halvt århundrede. Vi vandt vores uafhængighed med jernbaner. Jernbaner er ikke kun et transportmiddel for Tyrkiet, de er en kultur, et symbol på uafhængighed og navnet på udvikling og velstand. Vi vil investere mindst 10 milliarder lire i jernbaner i de næste 50 år. "Nogle af disse er projekter, der i øjeblikket er ved at blive afsluttet, nogle venter på deres tur."

“PASSAGERENS AKTION VIL NÆDE 20 PROCENT”

"90 procent af jernbanerne med en linje i Tyrkiet og erklærede, at en signalering Lyn, i dette tilfælde den" anachronistic tabel "som beskrevet. Yıldırım understregede, at alle jernbanelinjer skulle signaleres og dobbeltlinje, at de ville gøre 12 kilometer nye linjer i løbet af 15-11 år og øge passagertransportandelen på jernbaner til over 20 procent. Tyrkiet er nu lynnedslag alle, der giver udtryk for håb om jernbanerne, i dette tilfælde blev indtræden i brug i dannelsen, hvoraf ca. 2 til 3 millioner passagerer, Eskisehir-mellem Ankara High Speed ​​Rail, blev fortalt. Yıldırım sagde: ”Vi var fast besluttet på at løfte jernbanerne til fødderne, vi besluttede, ingen kan vende os på denne måde mere. Den, der kommer, kan ikke stoppe denne udviklingstrækning på jernbaner, dette store projekt. Fordi højhastighedstoget er på vej. Han passerede Eskişehir, rejste til Istanbul, tog til Konya, Sivas, tog til Kars, Erzincan. ” En jernbane "økosystem" i Tyrkiet, der forekommer, og alle bør indtage sin plads i økosystemet, der repræsenterer minister Yildirim, de udenlandske firmaer over 50, der deltager i messen, og som vil samarbejde med indenlandske kolleger, i Tyrkiet, som er den nærmeste jernbane og lidenskab til at tjene held i alle lande bemærkede, at de kunne finde.

“JERNBANES PRIVATE SEKTOR ER I INTERESSEOMRÅDET”

Når TCDD's generaldirektør Süleyman Karaman, åbningen af ​​messen, har tyrkiet givet arbejde til at fremskynde efter 50 års forsømmelse af jernbanerne, hvor vigtigt det er, at jernbanen i Tyrkiet i dag er, kan det ses i investeringsprogrammet. Karaman opførte værkerne til sektoren og sagde: "Som et resultat af disse investeringer er jernbanen også blevet et interesseområde for den private sektor." Karaman forklarede, at den indenlandske produktion af mange dele i jernbanesektoren er foretaget, og sagde, at de sigter mod at bygge et 2023 tusind kilometer højhastighedstog og 10 tusind kilometer en konventionel linje indtil 4. Dette mål vil bidrage til udviklingen af ​​jernbanesektoren tiltrækker opmærksomhed Karaman, i dag indviet påpegede, at jo mere åben måde at gøre det i Tyrkiet messer jernbanesystem.