Fra søndag den 1. januar 2012 vil strækningen være lukket for trafik mellem 10.00 og 15.00 i strækningen Köseköy - Gebze, da der vil blive udført forskning og jordundersøgelsesarbejde på strækningen.
KONSTRUKTION AF ESKİŞEHİR-İSTANBUL YHT-LINJE VIL BLIVE FULDFØRT DEN 31. DECEMBER 2013
Byggeriet af Eskişehir-Istanbul-sektionen af Ankara-Istanbul højhastighedstoglinje, som er den største højhastighedstoglinje i vores land, fortsætter. Til dette formål fortsætter anlægsarbejdet intensivt på den 158 km lange strækning mellem İnönü og Köseköy. Sammen med konstruktionen af strækningen Köseköy-Gebze på 56 km, vil et intenst arbejdstempo blive startet på strækningen på 214 km mellem İnönü og Gebze i 2012 og 2013. Afslutningsdato for alle faser af projektet; Det er den 31. december 2013. Fra i dag er vi gået ind i de sidste 24 måneder.
Mellem İnönü og Alifuatpaşa: Infrastrukturarbejdet fortsætter
Mellem Mekece og Pamukova: jernbaneinstallationen fortsætter
Alifuatpaşa-Sapanca: Udbud afholdes den 8. februar, arbejdet starter i marts og varer 21 måneder.
Mellem Köseköy og Gebze: Byggeriet starter den 1. januar. Linjerne forbliver lukkede i 2 år.
Den nyopførte højhastighedstogslinje skærer nogle steder den eksisterende jernbanelinje; Strækningen Köseköy-Gebze ligger helt på den eksisterende linje på grund af ekspropriationsvanskeligheder. Det er faktisk ikke muligt at opretholde togtrafikken samtidig med det udførte arbejde.
Köseköy-Gebze-strækningen, hvor den nye linje skærer den eksisterende linje, skulle færdiggøres samtidig med Eskişehir-Köseköy-etapen, og linjen skulle stå færdig i 2013.
Projektet er også et af de største projekter, der gennemføres med støtte fra EU-tilskudsmidler.
Den nuværende linje mellem Köseköy og Gebze blev bygget i 1890; Det vil blive genopbygget efter 122 år, og dets fysiske og geometriske forhold vil blive gjort egnet til YHT-drift.
I denne sammenhæng
Som det er kendt, er der ingen jernbaneoverkørsler på højhastighedstoglinjerne.
For at gøre denne strækning velegnet til YHT-drift vil den eksisterende strækning blive fuldstændig fornyet, og strækningen vil blive taget under beskyttelse; Köseköy-Gebze-sektionen vil blive fuldstændigt i overensstemmelse med YHT-driftsstandarder.
Der er 9 ingeniørkonstruktioner på strækningen, herunder 10 tunneler, hvoraf den ene er skåret/dækket, 122 broer og 141 stikledninger. Disse strukturer vil blive ændret og standardiseret, når det er nødvendigt, og 28 nye stikledninger og 1 underføring vil blive bygget.
Inden for byggeriets rammer vil der blive udført ca. 1 million 800 tusind kubikmeter udgravning og 720 tusind kubikmeter fyldning.
Den eksisterende vej er dobbeltsporet, men da linjerne ligger på samme perron, er det ikke hensigtsmæssigt at lade den ene af linjerne stå åben og arbejde på den anden med hensyn til projektets anlægstid og omkostninger.
Fra søndag den 1. januar 2012, da der vil blive udført forskning og jordundersøgelsesarbejde på strækningen, vil strækningen være lukket for trafik mellem 10.00 og 15.00 i strækningen Köseköy - Gebze, og togene vil ikke køre.
Vær den første til at kommentere