İZBAN diskussionen fortsætter med at vokse

İZBAN-debatten mellem AK-partiet Izmir-stedfortræder Aydın Şengül og CHP İzmir-stedfortræder Alaattin Yüksel fortsætter med at vokse. Şengül, der sendte en skriftlig erklæring til pressen i går og forklarede tallene, sagde: ”Vis med tal, at TCDD har deponeret 1.7 millioner TL, ikke 7 milliarder TL til Aliağa-Menderes-linjen. Jeg fratræder. Han inviterede Yüksel, et CHP-medlem, til at træde tilbage og sagde "Jeg vil forlade hans parlament." Yüksel sagde, at tallene fra Şengül ikke afspejler fakta, "Aydın Şengül gjorde mig ikke til fuldmægtig".
"BETALT BETALING"
Şengül meddelte, at TCDD har foretaget en yderligere investering på 322 millioner dollars til Aliağa-Menderes forstæderlinje (İZBAN) på den eksisterende linje, og i hvilke poster udgifterne foretages. Şengül erklærede, at i betragtning af fordelingen af ​​udgifterne blev 2 milliard 317 millioner dollars af de samlede udgifter på 200 milliarder 1 millioner 790 tusind dollars realiseret af TCDD, og ​​at andelen af ​​TCDD i de samlede projektomkostninger var 78 procent, og Izmir Metropolitan Municipality var 14 procent. Tale til Yüksel sagde Şengül: “Hvad statsbanerne gjorde for Egeray er indlysende. Politikeren vil høre, hvad der kommer ud af hans mund. Når alt kommer til alt, vil politik ikke blive glemt i morgen. Han vil være hans ord. Hvis han har sagt et ord, vil han gøre hvad det koster. Jeg overlader hr. Yüksels situation til offentlighedens skøn med hensyn til fratræden ”sagde han. Şengül sagde, "CHP-tankegangen bør stoppe med at undgå sit ansvar ved at tildele sin egen inkompetence til regeringen," sagde han.
"Er der nogen penge, som Atatürk har betalt?"
CHP Izmirs stedfortræder Alaattin Yüksel, angående Aydın Şengüls udtalelser, sagde: "Metropolitan borgmester Aziz Kocaoğlu sagde: "Jeg vil udføre dette projekt med mine egne ressourcer." Han sagde dette i betragtning af de vanskeligheder, der kan opstå i fremtiden. De etablerede et firma med 50 procent partnerskab med TCDD, så Izmir kunne vinde et værk. De lavede en aftale, da dette firma blev etableret. TCDD tildelte toglinjen i 49 år. Han lejede den med andre ord til Hovedstadskommunen. Kommunen ville stå for alle udgifter i forbindelse med dette højhastighedstogsystem, og til gengæld ville strækningen blive lejet. Det her skete. I de tal, som Şengül annoncerede, inkluderede han sandsynligvis de penge, som Atatürk betalte, mens han nationaliserede jernbanen, som var arvet fra franskmændene. Han nedskrev alle de udgifter, der er afholdt siden begyndelsen af ​​opførelsen af ​​denne linje. Du skal allerede levere linjen fuldstændigt. Hovedstadskommunen byggede infrastrukturen og overbygningsfaciliteterne. 650 millioner TL blev brugt. Der er ikke noget at diskutere her. Izmir Metropolitan Municipality er den, der byggede det længste jernbanesystem i bytransport i Tyrkiet. "Han gjorde dette med sine egne ressourcer," sagde han. Yüksel: ”De siger, at vi har købt togene. İZBAN partnerskab er 565/XNUMX. Symbolske versaler blev placeret. Med dette partnerskab blev tog købt ved at optage et lån. Der var en forsinkelse i at tage togene. I øjeblikket arbejder ikke kun İZBAN på linjen. Passager- og godstog kører også. Må Gud ikke give mig evnen til at drive politik som Aydın Şengül. XNUMX tusind indbyggere i Izmir stemte på mig og udpegede mig som repræsentant. "Aydın Şengül gjorde mig ikke til stedfortræder," sagde han.

Kilde: New Century