Adana Metro og Adana Metro Stationer

Læs videre for vores nyheder om metrostationer Adana Metro og Adana. Et lagerområde, der dækker et areal på 150 dekar inklusive centraladministrationsbygningen, vedligeholdelsesværkstedet og andre hjælpebygninger og faciliteter, 3.521 km Cut-Cover Tunnel, 5.332 km Viaduct, 1.550 km Retained Cut, 0.964 km Retained Embankment og 2.559 km At -gradstrukturer.Det er designet som en rutestruktur, der består af 13.926 km dobbeltspor og går til højre, og 13 stationer.

Ruten starter fra lagerområdet, der ligger vest for Mental Health Hospital, når Anatolian High School efter Turgut Özal Boulevard, drejer sydpå herfra, krydser det nye guvernørkontor og Seyhan Kommunes bygning vest for den nye guvernørkontor og Seyhan Kommune Bygger og når South Adana efter Turgut Özal Boulevard. Vest for centrum når den Seyhan -floden ved at følge ruten fra den tidligere Hürriyet politistation, tidligere militærtjeneste og efter floden, der krydser nord for Regulator Bridge, den vender mod nord og krydser motorvejen D400 igen og ender foran Yüreğir Bus Terminal.

ADANA RAIL TRANSPORT SYSTEM (METRO) ROUTE PLAN

Derudover er 9-undergange planlagt og designet til at sikre fodgængernes passage i de regioner, hvor ruten forekommer som et niveau.

Adana Metro System omfatter 36 køretøjer med fuld aircondition, strømforsynings- og distributionssystem, luftledningssystem, Scada-system, betalingsopsamlingssystem, signal- og sikkerhedssystem, kommunikations- og meddelelsessystemer og fuldt udstyret værksted til 78 køretøjer. Køretøjernes maksimale hastighed er 80 km i timen, passagerkapaciteten er 311 personer, længden er 27 meter, bredden er 2,65 m og vægten er 41 tons. Den består af i alt 12 tog, der hver er et tog. Passagerens bæreevne i et Qatar er 933 mennesker.

Passagerkøretøjskapacitet i en retning er 21.600 mennesker i timen. Stationens mellemliggende afstande er cirka 1000 meter, rejsetiden mellem station 1 og station 13 er 21 minutter, inklusive ventetider på stationerne. Når anden etape på 9,3 kilometer (mellem Akıncılar Station og Çukurova University) er afsluttet, vil den daglige bæreevne på 20,3 kilometer linjen være 660.000 passagerer.

Signal- og linjebeskyttelse i jernbanesystemet er 100%. Køretøjer vil arbejde med den elektriske energi, de modtager fra overhead line system. Med andre ord vil de ikke skabe luftforurening. Der er truffet nødvendige foranstaltninger mod støjforurening. Alle køretøjers bevægelser overvåges og overvåges af Vehicle Control Center.

Med introduktionen af ​​Adana Rail Transport System;
• Køretøjstrafikken vil slappe af, og luftforurening fra køretøjer vil blive reduceret.
• Vores folk vil genvinde den tabte tid i trafikken, og tabet af tid brugt i trafikken til at gå på arbejde eller skole vil blive forhindret.
• Vores folk vil føle sig sikrere og vil rejse i komfort og tillid til linjen og køretøjssystemet, der er udarbejdet med den nyeste teknologi og moderne teknikker.
• forbereder sig på at blive Tyrkiets største metropol vil redde vores smukke by eksploderer med metroen og Adana vil udvikle sig, vokse, utilstrækkelige veje og gader vil slappe ansigt hastigt voksende befolkning.
• I stedet for den olie, vi leverer ved at betale store mængder penge udefra, vil systemet hovedsagelig arbejde med den el, der genereres af vores egne ressourcer, og dermed reducere vores lands afhængighed af fremmede lande og bidrage til vores nationale økonomi.
• Trafikulykker, der fører til materielle og moralske tab, vil med færdselshjælp reduceres, og belastningen forårsaget af trafiktætheden reduceres.

Adana metrostationer

1. HOSPITALE STATION
2. ANADOLU HIGH SCHOOL STATION
3. Pleje station
4. BLUE BULVAR STATION
5. DORMITORY STATION
6. YEŞİLYURT STATION
7. FATİH STATION
8. VILLAGE STATION
9. İstiklal Station
10. KOCAVEZIR STATION
11. HÜRRİYET STATION
12. REPUBLIKKEN STATION
13. AKINCILAR STATION

Pedestrian Underpasses 

Fodgængerunderlag overvåges fra systembygningen med 24 ur-sikkerhedskameraer for vores folks sikkerhed.