Tyrkiet Opfylder Højhastighedstog

Tyrkiets to største byer i Ankara og Istanbul, er under konstant udvikling bybefolkning og migration område. Da en af ​​dem er hovedstaden, og den anden er handel og industri, øges efterspørgslen efter transport mellem dem parallelt med udviklingen i økonomi, industri og handel.

Indtil 2003 blev jernbanernes chancer for konkurrenceevne mindsket, da investeringer hovedsageligt blev foretaget på motorveje. Efter at High Speed ​​Train-projektet er gennemført, reduceres rejsetiden fra 7 timer til 3 timer. Andelen af ​​jernbaner i transport vil blive øget ved at skabe en behagelig og sikker transportmulighed med reduceret rejsetid. Passagerandelen af ​​jernbaner med øget konkurrence vil stige fra 10% til 78%. Når projektet er gennemført, vil alle rejseplaner mellem Ankara og Istanbul ændre sig, og der vil være et fald i brugen af ​​biler og fly. Ved at integrere ay Marmaray Project olan, som er et af de få projekter i verden, der forbinder Asien og Europa Continents under havet, vil der være mulighed for uafbrudt passagertransport fra Europa til Asien.

"Ankara og Istanbul er nu tættere sammen ..."

Det vil være muligt at gå fra Ankara til centrum af Europa uden at komme ud af toget. 300 vil øge den økonomiske, sociale og kulturelle interaktion mellem byer som forstæderne vil være forstæder af hinanden. Tyrkiet og Ankara-Istanbul Højhastighedstog projektet vil indtage sin plads blandt de privilegerede land med en højhastighedstog teknologi.

Highway greb markedsandel

Flyselskabet, som har været fordelagtigt med hensyn til rejsetid, fra centrum til centrum, har mistet en betydelig del af passagerpotentialet på grund af de høje omkostninger ved billetter og jernbanens manglende evne til at foretage teknologiske investeringer, reducere rejsetiden og øge komforten. Vejen (bus) -virksomheden, der tilpassede sig personbefordringerne på kortere tid, gjorde det meste af sin markedsandel til fordel for den.

Som følge af investeringerne i motorveje har opførelsen af ​​motorveje mellem Ankara og Istanbul reduceret rejsetiden til 6 timer og non-stop busforvaltning til 5 timer. Med introduktionen af ​​Bolu Tunnel, som blev færdiggjort inden for motorvejsarbejdet, er busforvaltningens 5-6-timetid reduceret med en yderligere 1-time.

Konkurrencedygtighed af jernbanen ved højhastighedstog

Rejsetiden mellem Ankara og Istanbul er ca. 3 og 4,5 timer, forudsat at pendulkørsel anvendes. På jernbanen er rejsetiden på denne rute 7 timer efter den aktuelle situation, og rejsetiden reduceres til 4 - 4,5 timer efter afslutningen af ​​Ankara-Eskişehir-delen af ​​Ankara-Istanbul High Speed ​​Train Project. Den samlede længde af rejsen mellem Ankara og Istanbul er 2 km, og alle er signalerede og elektrificerede. Efter færdiggørelsen af ​​højhastighedstogprojektet vil jernbanen, der er bygget med to linjer, elektrisk signaleret i overensstemmelse med hastigheden af ​​3 km / h mellem to større byer, falde ned til 576 km.