UIC (International Union of Railways, International Railways Association) har bestemt 'højhastighedstog' som tog, der kan hastighed mindst 250 km i timen på nye linjer og mindst 200 km i timen på eksisterende linjer. De fleste højhastighedstogsystemer har et fælles sæt funktioner. De fleste af togene kører på den elektricitet, den modtager fra ovennævnte linjer. Dette gælder dog ikke for hvert højhastighedstog, fordi nogle højhastighedstog kører på diesel. En mere præcis definition vedrører trækens funktion. Toglinjer med høj hastighed består af svejste skinner langs linjen for at reducere vibrationer og forhindre udflugter mellem banesegmenterne. På denne måde kan tog køre jævnt med en hastighed på 200 km i timen. Den vigtigste hindring i togernes hastighed er hældningsradius. Selvom det kan variere afhængigt af linjernes design, forekommer skråningerne på højhastighedsbanerne for det meste inden for en radius på 5 kilometer. Selvom der er nogle undtagelser, er fraværet af krydsning på højhastighedsbaner en verdensomspændende accepteret standard.
Relaterede artikler
7 Rusland
Højhastighedstog satte farten ned på vej til Kazan
Et muligt skridt tilbage er blevet identificeret i projektet med at udvide højhastighedstogtjenesterne i Rusland. Ifølge mediet, "Højhastighedstogslinjen, der er annonceret til at blive bygget mellem byerne Moskva og Kazan, vil slet ikke nå Kazan." [mere…]
JERNBANE
Mersin - Konya højhastighedstoglinje fik en dato
Der er givet en dato for højhastighedstoglinjen Mersin - Konya: Repræsentanter for førende presseorganisationer er på turné i Anatolien den 1. november, som er planlagt til at blive et vendepunkt for Tyrkiet [mere…]
JERNBANE
8 millioner mennesker flyttede med YHT | Højhastighedstog
Til dato er 8 millioner mennesker blevet transporteret med højhastighedstog YHT. Transportminister Binali Yıldırım udtalte, at belægningsprocenten i YHT'er ikke burde være under 65 procent selv på hverdage. [mere…]
Vær den første til at kommentere