İZBAN Strejkkrise vokser

Om morgenen efter den manglende aftale om overenskomstforhandlinger tog trænerne til handling, og togene gik ikke. İZBAN, der fyrede SMS til mobiltelefonen til maskinisterne, der handlede, afskedigede 13-person.

Folk fra İzmir, der brugte İZBAN, dannede tætte folkemængder omkring stationerne. Izmirians har startet ugens første arbejdsdag med en transportkrise. I en erklæring, han afgav, sagde Hüseyin Eryüz, leder af Izmir-filialen for jernbanearbejdsunionen, at İZBAN ikke var enig i en aftale i den kollektive overenskomst. Eryüz 'İZBAN-embedsmænd tilbød os ikke engang. Maskinister 750-950 TL arbejdsløn mellem. Omkring 100-70 af de 80 maskinister er stoppet med at arbejde siden deres morgentur. Myndighedernes holdning vil afgøre, hvor handlingen vil føre, 'sagde han. İZBAN-embedsmænd forsøger at komme i kontakt med ESHOT og kræve en forøgelse af busture i lyset af den intense passagerefterspørgsel, mens de forsøger at transportere passagererne, der kommer til stationerne, med tog, der bruges af 10-15 maskinister, der arbejder gennem underleverandører. Mens borgerne advares med meddelelser på stationerne, siges det, at problemet skyldes, at mekanikerne forlader deres job.

Gik til overtalelse

Efter krisen i İZBAN gik İzmir Metropolitan Municipality borgmester Aziz Kocaoğlu til hovedkvarterets bygning i Çiğli og mødtes med myndighederne. IZBAN-direktør Sebahattin Eris, vicegeneraldirektør Sönmez Alev og møde med bureaukraterne Kocaoğlu'nun lærte at arbejde for løsningen. Møde med embedsmænd fra Generaldirektoratet for ESHOT Kocaoğlu, hvor intensiteten af ​​de steder, der blev beordret til at sende yderligere flyvninger. IZBAN-selskabet, der reagerede på dette oprør i begyndelsen af ​​ugen, forsøger at løse problemet med midlertidige foranstaltninger. Det er planlagt at øge antallet af 20-maskinister, der arbejder gennem underleverandøren. Derudover vil disse maskinister arbejde overarbejde.

İZBAN forklarede

IZBAN Inc. har afgivet en erklæring til handlingen fra maskinisterne i İZBAN A.Ş: Maskinisterne, der arbejder i İZBAN A.Ş., venter ikke på resultatet af forhandlingerne om kollektive overenskomstforhandlinger uden at informere dem på forhånd og ikke komme til toldzoner og betjene togene i modstrid med loven. forårsagede stor klage. Medarbejdere i en organisation, der overfører 170 tusinde passagerer om dagen, har ikke ret til at skabe kaos i bytransport ved at tage sådanne handlinger uanset grund. Denne handling, der gennemføres under forhandlingerne om overenskomstforhandlingerne og under processen med udvalget for høj voldgift, er i strid med loven. I vores land kan ansatte i den offentlige transportsektor ikke tage strejker eller nedsætte handlinger.

Arbejdsaftalerne fra 13-maskinist, der startede forsøget på at fjerne de offentlige transportrettigheder for befolkningen i Izmir, blev opsagt på grund af disse ulovlige forsøg. Der gennemføres også en udvidet undersøgelse.

İZBAN A.Ş., som startede sin pre-operation med passagerer den 30. august 2010, er en institution, der træner og træner sit eget personale. Vores maskinmestre, som generelt består af erhvervsgymnasiale og erhvervsskoleuddannede, blev efter deres jobansøgning underkastet et 6-måneders uddannelsesforløb og var derefter berettiget til at modtage deres badges.

I begyndelsen blev 750 TL-lønningerne forhøjet med 01 den juni 2011. Ved udgangen af ​​den følgende 12-månedlige periode, mens kollektive forhandlingsforhandlinger var i gang, blev den gennemsnitlige forhøjelse af 6 forøget. Stigningsgraden på et år er over 12 procent. I øjeblikket førerens laveste løn, £ 950'Dr. Laveste løn med vej-, måltid- og minimumsudgifter til ophold £ 1.197har nået. Dette tal forhøjes retrospektivt i henhold til den sats og dato, der er angivet af High Arbitration Board.

IZBAN AS er en ung virksomhed, der producerer offentlige tjenester og udnytter offentlige ressourcer på den mest effektive måde, samtidig med at de ansattes sociale muligheder overholdes. På dette tidspunkt; kollektive forhandlingsforhandlinger fortsætter i den naturlige strøm, og beslutningen, der skal udstedes af Supreme Supreme Arbitration Board, vil blive nået, og konsensus vil være nået. For at forhindre ofre for befolkningen i Izmir på grund af den pågældende handling blev bytransportsystemet revideret i de tidlige morgentimer, og feeds blev foretaget af ESHOT-busser, især til de steder, hvor arbejdspladser og skoler er tæt.