Metro gode nyheder fra Topbaş

Istanbul Metropolitan Municipalitys borgmester Kadir Topbaş, som kom til Silivri for at undersøge Boğluca Stream Reclamation-arbejdet på stedet, besvarede spørgsmålene fra İHA-reporteren.

INVESTERING TIL 60 MILLIONER

Topbaş forklarede, at Boğluca-strømmen er en strøm, der har store problemer med oversvømmelser, sagde: "Der blev foretaget en investering på næsten 60 millioner TL. Det betyder byomdannelse. Fjernelsen af ​​de malede områder, du ser i projektet, er virkelig risikable områder, som det ses ved nedrivningen. Dermed blev de mennesker, der bor her, reddet på et tidspunkt. Vi ser et vigtigt byomdannelsesarbejde i Silivri. Vi har investeret 810 millioner TL i Silivri indtil videre i løbet af vores periode. Vi bragte naturgas, byggede infrastrukturen og tog vintervandet under kontrol. İSKİ har udført seriøse undersøgelser. Vi har elimineret problemerne i området, hvor affaldsbunkerne ligger, og vi fortsætter vores investeringer. "Vi vil fortsætte vores arbejde med risikable strukturer," sagde han.
Borgmester Topbaş afgav også udtalelser om metroovergangen til Det Gyldne Horn.

BROEN, SOM IKKE ER BYGGET I 18 ÅR, VIL FRA 1 MILLION PASSAGERER OM DAG

Topbaş meddelte, at der var indgået en aftale med UNESCO, sagde: "Projekterne blev modtaget positivt. Broen, som er ved at blive bygget og ikke har været bygget i 18 år, er en linje, der vil transportere 1 million passagerer om dagen. Det forventes at træde i kraft, fordi der ikke er andet alternativ. Vi taler om en linje, hvis tunneludgravninger er afsluttet. Tidligere ønskede vores statsminister at ændre den rute, der blev fastsat i 1982, men det var imod dengang. En bro, der forbinder de tvangsgravede tunneler, er ved at blive bygget. Det vil jeg forklare nærmere i et tv-program i fremtiden. For både dem, der ved, taler, og dem, der ikke ved. Nogle mennesker med lidt viden finder pladsen tom og taler meget. Det ville være bedre for dem, der ved det, at sige fra, og det er en akse, der er brug for i forhold til transport i byen. Vi skal opfylde denne akse, der er intet andet valg. "Fordi det forventes at træde i kraft som Nord-Syd-linjen, som vil blive integreret i Marmara-banen, som er Øst-Vest-linjen, og det er den eneste måde at dirigere individuelle køretøjer til offentlig transport i byen, der er ingen anden mulighed," sagde han.

ISTANBULLIANSE FÅR EN FORNØJLIG REJSE

Topbaş udtalte, at testdrevene vil starte i september eller oktober i 2013 og sagde, at Istanbul vil være smukt og Istanbul folk vil gøre hyggelige ture. De vil være i stand til at se den historiske halvø meget bedre, når man krydser metroen. Tænk på denne rute, hvorigennem 1 millioner passagerer kan passere, måske ikke så meget trafik fra Unkapanı-broen. Måske bliver busser deaktiveret der. Behøver at se på arrangementet i denne henseende, sagde Ola.

Kilde: Internet News