Hat Bird of the Waist Sword Få! | den Demiryolc

Hat Bird of the Waist Sword Få! | den Demiryolc
Mens de stadig forsøgte at forstå livet i tiden før skolen, mens de forsøgte at forstå livet i fortiden, mens børnene kørte trådvognene til legen og deres heste lavet af Testi Handle, var drømmen om at være træner den første af drømmene om at være Træner på et tidspunkt, hvor Professionens anseelse var højt.Livets løb, der startede med stoltheden over at have taget skridtene og mottoet fra Kompagnifaderen, og Jernbanemandens tid , som endte med Tekavit. Efter at have afsluttet Tyrkiets OXFORD vil de unge mænd, hvis overskæg lige er begyndt at svede, møde livets realiteter, som fortsætter uden at vide, at de vil gå glip af fremtiden for deres nuværende liv uden at vide, at de vil gå glip af fremtiden, og måske det vil være tristhed med den imaginære verden, der ryster med realiteterne... Det, der er skrevet ovenfor, er forsøgt forklaret i det gamle sprog for at mindes de dage, hvor jernbanelivet blev til nostalgi. I disse år blev Tyrkiets høje ry brugt til at beskrive deres erhverv, "HAT MED FUGLE OG BELI-SVERD". Med andre ord blev jernbanemand og officer set som det mest gyldige erhverv. Selv de ældste ville sige til unge piger: "Hvis du skal giftes, skal du enten have en fugl i hat eller et sværd i livet." Hvad er prestige for jernbanen, som er det mest populære erhverv, i dag? Jeg var nysgerrig og lavede lidt research (!) inden for mit omfang. Med nutidens Moderne Verden ses det, at de unges præferencer er skiftet til teknologi proportionalt. Rumfart og højteknologiske erhverv er i toppen af ​​præferencerne. Men uanset hvor hurtige de moderniserede jernbanekøretøjer er med teknologitrafikken fra tiden, ses det, at Jernbanekulturen ikke er forbi endnu Jernbanekulturen er en uskreven kultur og Selvom elementet af respekt har en tendens til at falde, fortsætter det.Hvis Jernbanegymnasiet stadig var åbent, tror jeg denne kultur ville fortsætte med at eksistere i årevis. Med indsatsen fra folk, der er blevet trænet med denne kultur fra fortiden, og de unge jernbanemænd, de har uddannet, vil denne respektable professionelle kultur blive opretholdt i et stykke tid.Men i disse dybt rodfæstede organisationer, der er faldet ind i liberaliseringsbevægelsen i verden, vil de kun være en del af erhvervslivet, men vil også miste deres åndelige kvaliteter. Spirituelle værdier og faglig kultur er forsvundet i sektorens liv og er blevet fuldstændig automatiseret. I denne sammenhæng har jernbanefaget også fulgt med i den moderne verdens gang, idet de er inkluderet i et miljø, hvor dets ansatte begynder at blive til robotfolk; det har afsløret det faktum, at det er BEGYNDELSEN PÅ MODERNE UDDANNELSE - NORMFERENSENS AFSLUTNING..

 
Kontakt Yusuf direkte
Railway Expert
http://www.savronik.com.tr