I oktober 2012 leverede Bombardier det første nye fuldautomatiske MOVIA-tog indstillet til Singapore Road Transport Agency (KTD) to uger før kontraktens udløb.
Når det første fuldautomatiske metro-system i Singapore City Center Line (KMH) fra Bombardier er fuldt operationelt ved 2017, vil det medbringe cirka en million passagerer om dagen og vil danne den første fase af verdens længste (42 km) førerløse underjordiske offentlige transportlinje (HTD). .
Singapores femte offentlige transportlinje, Singapore City Center Line, tages gradvist i brug i løbet af 2013, 2015 og 2017. Den første fase inkluderer seks stationer fra Chinatown til Bugis. 2 City Center Line fra Bukit Panjang til Rochor reducerer rejsetiden fra 1 timer til 20 minutter. Linjen, der starter fra Bukit Panjang, vil passere gennem Bukit Timah-korridoren ved Bugis, før den går sammen med KMH 1. Den sidste fase fører de østlige passagerer til byens centrum. Krydset ved 10-overførselspunktet vil den nye station 34 forbedre forbindelserne mellem City Center Line's eksisterende jernbanenet og give direkte adgang til Central Business District og Marina Bay fra øens nordvestlige og østlige korridorer. Transportsystemlinjen drives af SBS Transit, der har erhvervet driftsrettighederne for året 19.
25 har et verdensomspændende offentlig transportsystem i over et år, og Singapore er anerkendt som en af verdens førende kunder. Derfor forventer KTD det højeste niveau af kvalitet og ekspertise fra sine leverandører. Det var en kilde til stolthed for Bombardier at gennemføre bud på design, konstruktion, fremstilling, installation, test og idriftsættelse af 2008-vognens automatiske MOVIA-flåde på 73. De nye automatiske tog blev designet i Europa og samlet af CBard (CBchC Bombardier Railway Vehicles Co. Ltd.), et joint venture for Bombardier i Kina.
Kilde: Bombardier
Vær den første til at kommentere