Hvordan fungerer svævebanen?

En ropeway er det generelle navn, der er givet til det suspenderede køretøj, der bevæger sig mellem to fjerne steder på et eller flere ståltov strakte sig i luften. Ropeways opererer på princippet om elevatorer, men de kan klatre fra jorden til meget høje punkter, ligesom en helikopter, især i dalpassager.

Ropeway er bygget mellem vanskelige rækker. Der er også tilgængelige på hav eller hals. Ropeways er placeret i områder, der er meget vanskelige eller meget dyre at få adgang til ad landevej, jernbane og hav. I sådanne regioner anvendes ropeway installeret mellem to specifikke punkter til transmission af mennesker eller materialer. Ropeways hvor folk transporteres består af passagerkabiner hængende på ståltov.

Ropeway systemer, der generelt er i en retning og med enkelt reb cirkulation, er også designet med to og flere ståltov. Her tjener en reb-træk og det andet reb (r) som bærebånd.

Ropeway-systemer er adskilt fra hinanden ved hjælp af klemmen (Grip), som er rebtilslutningsapparatet.

• Babylift (startløft)
• Teleski Tophastighed 2,4 m/s
• stolelift (med 2/4/6 personers stole) Toplinjehastighed 3,0 m/sek
• Automatisk stolelift (aftagelig stolelift) Toplinjehastighed 5 m/s
• Automatisk spændegondol (aftagelig gondol) Toplinjehastighed 6 m/s
• Gruppegondoler (Pulsed Movement Aerial Ropeways) Den højeste linjehastighed er 7 m/sek., da disse systemer generelt installeres over korte afstande, er linjehastigheden indstillet til 3,0 m/sek.
• Var-Gel Type Ropeways (Reversible Ropeways) Disse systemer bruges generelt i markforhold og brede dale, hvor stangmontering er vanskelig. Den højeste linjehastighed er 12,0 m/s.
  Kombinerede systemer Grundlaget for disse systemer er automatisk klemme. Generelle strukturer er designet efter stole og gondoler.
• Multi-reb systemeri udgør svævebanerne af typen Var-Gel generelt. Systemet, der fungerer med en hammer og flere bærereb, bruges til gondolsovsystemer i områder med høj vindhastighed.
• Nogle miner bruger også ropewaysystemer til materialetransport.

Verdens længste svævebane, Norsjö svævebane, løber mellem bygderne Örträsk og Mensträsk i Norsjö, Sverige. Længden af ​​denne linje, som blev etableret i 1942, er 13,2 km. Rejsetiden er 1,5 time[1].

Uludag-svævebanen, Tyrkiets længste svævebane, ligger i Bursa og blev etableret i 1963 mellem Teferrüç-distriktet i Yıldırım og Sarıalan-plateauet i Uludağ. Med overførslen på Kadıyayla station er den i alt 4766 meter lang. Rejsen, der starter i 374 m højde, slutter efter cirka 20 minutter i 1634 m højde. Denne svævebane er også Tyrkiets første svævebane.