Ankara İzmir YHT Foundation lagt

Grundlaget for Ankara Afyonkarahisar-sektionen af ​​højhastighedstogprojektet mellem Ankara og Izmir blev lagt med en ceremoni. Veysel Eroğlu, minister for skovbrug og vand, sagde: "Takket være højhastighedstoget vil vores brødre fra Izmir og vores brødre fra Ankara komme til Afyonkarahisar om 1,5 time, spise det cremede brød, kadaif, pølsedoner og vende tilbage." sagde.

Grundlaget for sektionen Ankara-Afyonkarahisar i High Speed ​​Train Project mellem Ankara og Izmir blev lagt med en ceremoni. Ministeren for transport, maritime anliggender og kommunikation Binali Yıldırım og ministeren for skovbrug og vandanliggender Veysel Eroğlu deltog i ceremonien. Med den 270 kilometer lange jernbanelinje, der skal bygges takket være højteknologi, vil afstanden mellem Ankara og Afyonkarahisar være 1,5 timer, og afstanden mellem Afyonkarahisar og Izmir på 2 timer. Projektet afsluttes om tusind 80 dage.

Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Binali Yıldırım erklærede, at de samlede omkostninger til 624 kilometer projektet vil nå 4 milliarder lira, og den 287 kilometer lange Ankara-Afyonkarahisar-linje koster 700 millioner lira. At udtrykke at Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir YHT'er, der er taget i brug, har transporteret 24 tusind flyvninger og transporteret 7 millioner passagerer indtil videre, Yıldırım erklærede, at der vil være en højhastighedstog hver 150 kilometer i alle retninger mellem større byer. Iıldırım sagde, at Afyonkarahisar tager 3,5 timer til Istanbul og 2,5 timer til Ankara, og bemærker, at projektet tager 1,5 timer fra Afyonkarahisar til Izmir med tog. Yıldırım erklærede, at med gennemførelsen af ​​projektet vil rejsen mellem Ankara og Izmir falde fra 14 timer til 3,5 timer.

Lightning, 2001 år i Afyonkarahisar 'nok er nok at nævne nationen' sagde en stemme, der stiger, visuelt de sagde det lyder gennembrud i transportsektoren retning af Tyrkiet. Yildirim sagde, böl Vi har delt veje og forenet liv. Opdelte veje redder liv. 55 kilometer vej blev bygget i Afyon gennem republikkens historie. I vores tid lavede 435 vejen opdelt i kilometer. 10 gange forskel. Nu lægger vi grundlaget for Afyon-Ankara højhastighedstog. ”

HASTIGHEDSTOG VAR EN DRØM OM TYRKIET

"Højhastighedstog var en drøm for Tyrkiet," sagde Yıldırım og fortsatte: "Denne drøm blev dog til en anden drøm hver gang, og den gik aldrig i opfyldelse. Marmaray, det tog os 150 år at implementere dette. Marmaray går i tjeneste den 29. oktober. Højhastighedstoget var en smerte i vores hjerter. Grundlaget til højhastighedstoget blev lagt i 1970, men fundamentet forblev under jordoverfladen. I løbet af de 33 år, Abdulhamid sad på tronen, forlod 12 regeringer, 21 ministre kom og gik, intet ændrede sig på højhastighedstoget. I 2003 var vejene færdige, og togene strandede på vejen. Jernbaner og veje kan ikke bære landets byrde. Denne nation er begyndt at bære byrden af ​​disse. Dermir-veje er symbolet på dette lands uafhængighed. Vi vandt vores kamp for uafhængighed med jernbaner. Det var vores ære at opdrage dem.”

DENNE NATIONS ÅR HAR VÆRET SPILD PÅ GRUND AF SVAGE MÆGT

Yıldırım sagde, at 11 kilometer af den 6 tusinde kilometer lange jernbanelinje er blevet fornyet, sagde Yıldırım, at Tyrkiet har etableret den indenlandske jernbaneindustri, som har lavet skifte, lokomotiver, skinner og fastgørelsesanordninger.

Yıldırım sagde, at landet har spildt år på grund af svage magter: ini Hvorfor kunne ikke disse opdelte veje bygges? Her varede Konya-Bolu tunnel 30 år. 10 I året har vi bygget en 156 kilometer tunnelsti. 15'er to kilometer tunneler i Sortehavet bygger verdens største 3-tunnel. Nu afslutter vi 30 kilometer-tunnelen i 3-året. Dette er verdensrekorden. Vi kan ikke følge med, hvad der er gjort. Svage magter åbnede en gang om måneden for at glemme og derefter åbne igen. Vi er forskellige. Vi har alle forskellige kreationer. Vi har en værdi, der ikke er anderledes; Vi har vores flag og vores stjerneværdi, det er vores største værdi, der forbinder os med hinanden. Som nation, som stat, som en enkelt stat, fortsætter vi vores broderskab for evigt. at ende terrorisme i Tyrkiet, måske ikke den fred har forstyrret nogle af regnskabet. Så længe vores folk finder fred, enhed. Vi har brug for dette, vi ønsker ikke at spilde vores energiressourcer. Vi har brug for broderskab. Vi vil investere mere. Ud over disse vil vi gøre plads for vores folks og vores lands hjerter.

Minister for skovbrug og vandspørgsmål, Veysel Eroğlu, erklærede, at de plantede 157 tusinde planter til minde om TCDDs 157-år og takkede minister Yıldırım for at have afholdt disse fester i Afyonkarahisar. Eroğlu, ”Du reddede os fra kedsomhed. Nu har de indgået de første jernbaner i Tyrkiet 8 verden. Vi glemte, at vi havde taget 18 timers tog fra Afyonkaralahisar til Istanbul. Vi glemte de dage, vi forventede på vejene, fordi 17 blev bygget tusind kilometer opdelte veje. ”

Tidligere gik flyet ombord på eliteknip, men udtrykker nu, at flyselskabets måde at offentliggøre Eroglu på, ”Vi mangler den hurtige tendens, denne mangel var rettet. Alle veje fører til Afyonkarahisar. Ruten, der kørte kl. 5 timer, landede kl. 2,5 timer. Vejene blev anlagt mellem Afyon, Denizli, Konya, Antalya og Izmir; vores veje var som Afyon-ski. Tidligere blev grundlaget for en ringvej lagt og kunne ikke gøres i mange år

FACILITETER, DER VIL VÆRE ET EKSEMPEL FOR VERDEN

Veysel Eroglu, 'sort tog kommer ikke som', han skrev en folkesang, men udtrykte nu højhastighedstogene. Eroglu, Afyonkarahisars regering er meget vigtig, 5 milliarder pund i Afyonkarahisar'a-investeringen blev tilbagekaldt.

Eroglu sagde: ”Vi er forelsket i nationen, vi tjener meget godt. Det vil udvikle Afyonkarahisar storslået, vores brødre fra Izmir vil komme til Afyonkarahisar 1,5 timer senere og vende tilbage efter at have spist flødebrødet kadayıf og pølsedoneren. Efter motorveje bliver vi vejkryds for højhastighedstog. "

Guvernør Irfan Balkanlıoğlu 7-8 i verden velsignelsen for landets hurtige tog Afyonkarahisar så hurtigt som muligt, sagde han. Eroğlu sagde, at projektet er en investering på en milliard dollar, ”Afyonkarahisar er historiens hovedstad for termisk turisme, marmor og smag. Ved en korsvej. Luftvejen er ankommet. Flyselskaber var offentlighedens måde. Søtransport er blevet et af de få lande. Jernbaner blev nummer én i verden. Vores termiske vil trække sig meget tilbage fra dette arbejde, folk kan komme tilbage til huset en dag og aften. ”

Efter talerne blev grundlæggelsen af ​​287 kilometer Ankara-Afyonkarahisar-sektionen af ​​High Speed ​​Train-linjen mellem Ankara og Izmir lagt af ministrene og gæsterne. Derudover afsluttede Terkirdağ, Çankırı, Balıkesir, Sivas, Adana og Malatya åbningen af ​​faciliteterne ved telekonferencesystem.