Eksportørers europæiske BALL begynder: Nedtællingen er startet for BALL-projektet, der transporterer eksportørernes varer til Europa. Søndag med deltagelse af minister for transport, søfarts- og kommunikationsminister Binali Yıldırım sendes den første container af BALO-projektet til Europa fra Manisa.
Great Anadolu Logistics Organization (BALO) -projektet implementeres for at sikre, at lasten i Anatolien transporteres til de indre dele af Europa med jernbane. I henhold til den skriftlige erklæring fra Generaldirektoratet for TCDD vil det første containertog i BALO-projektet, der blev oprettet under ledelse af TOBB med en model, hvor handelskamre, handelsudveksling og orgazin-industrizoner er almindelige, blive sendt væk fra Manisa. Ceremonien, der forventes deltaget af minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Binali Yıldırım, TOBB-præsident Rifat Hisarcıklıoğlu, TCDD's generaldirektør Süleyman Karaman og nogle stedfortrædere, vil blive afholdt søndag den 8. september.
KOMBINERET TRANSPORT BEMÆRKES
Med BALO-projektet vil containerbelastningerne fra eksportører i forskellige byer i Anatolien blive taget fra deres porte, kombineret i lokale TCDD-logistikcentre og bragt til Bandırma med bloktog herfra. Lasten transporteres herfra til Tekirdağ med containerskibe og herfra til Europa med rutetog. Kombineret transport udgør et godt eksempel på denne model vil være besparelser i både tid og transportomkostninger, og vil også blive leveret til deres nye destination på samme måde som de belastninger, der kommer til Tyrkiet fra europæiske lande.
BLOKTOGSTYRING AF TCDD
TCDD, der skiftede til at blokere togdrift for at gøre jernbaner mere effektive og effektive inden for godstransport, begyndte at etablere logistikcentre og fremstille vogne, der var egnede til kombineret transport, samarbejdede med den private sektor om forbindelse af organiserede industriområder til hovedbanenettet, container, TIR-boksetransport, bil gjort betydelige fremskridt inden for transport. Med bloktogapplikationen, som er grundlaget for BALO-projektet, har forbindelsen af forbindelseslinjerne til hovedbanenettet øget mængden af godstransport og dens indtægter.
Gennemsnitlig 6 krydslinje hvert år
I dag kører 135 blokgodstog dagligt, herunder 14 indenrigstog og 149 internationale tog. For at forbinde produktionscentre til hovedbanenettet bygges der i gennemsnit 6 forbindelseslinjer i samarbejde med den private sektor, mens 337 procent af jernbanetransporten foregår på disse linjer, der når 55.
Vær den første til at kommentere