Tyrkiets eksport bærer byrden af ​​havene

Tyrkiets eksport bære byrden af ​​havene: 55 procent af eksporten maritim i januar til juli periode, 35 procent af motorvejen, flyselskab 9 procent, 1 blev også udført via jernbane.
Tyrkiske forretningsmænd, der eksporterer til hele verden, foretrækker fragt over havet.
Ifølge de data, der blev modtaget fra told- og handelsministeriet i januar-juli-perioden, blev 88 milliarder 293 millioner dollars af 48 milliarder 368 millioner dollars af eksport, det vil sige 55 procent, realiseret ved havet. De resterende 35 blev eksporteret ad vej, og de resterende 9 blev eksporteret med jernbane.
Under i januar til juli 2013 år, viste Tyrkiets eksport udføre 1 procent stigning i forhold til samme periode sidste år, har skibsfarten steget hurtigere end xnumx'lik point 6 procent stigning fra dette tal. Stigningen i vejbanen var 7 procent. Den hurtigste stigning var i flyselskabseksport og 6 procent. Jernbanen oplevede en stigning på 32 procent. Når landene overvejes, kan tabellen ændre sig. 4 milliarder 13 millioner dollars i Tyskland, hvor den største eksport af produkter transporteres ad vej 124'i procent. Havet efterfølges af 51 igen. 41 10 milliarder til Iraks million-dollar eksport til Tyrkiet, det ser ud til at udføre 272 procent af deres nærhed til motorveje på grund af produktet. Opmærksomhed 95 milliarder dollars i køb i begyndelsen af ​​overbevisende data, der kommer fra Tyrkiet, Iran 9 millioner. Iran ser ud til at have lavet% 922 af disse køb i luften, hvilket svarer til 6 milliarder 619 millioner dollars.
At transportere produkter til markeder på kort tid og på den billigste måde er en vigtig del af konkurrenceevnen. Bestemmelsen af ​​transportmetoden er derfor kritisk. Typen af ​​produkt, tid, omkostninger og sikkerhedsfaktorer bestemmer transportmetoden. I henhold til disse kriterier er det, selv om det er den langsommere transportmetode for søtransport, meget foretrukket til transport af store volumenprodukter. Med hensyn til omkostninger kan søtransport realiseres med 14 gulv, 7 gulv ad vej og 3,5 gulv til jernbane billigere end luftvej.