Marmaray-Metro udgravninger ændrede historie

Marmaray-Metro-udgravninger ændrede historien: Sætninger, der beskrev Istanbul, plejede at starte med "Byens grundlæggelse i 700 f.Kr....", indtil Marmaray-Metro-udgravninger, et af de største transportprojekter, vendte op og ned på denne information...
Med disse udgravninger gik halvøens historie tilbage til 6000 f.Kr. Et mere end 8 tusind år gammelt område blev gravet frem. Den neolitiske periode er begyndelsen på en ny æra. Marmarahavet er 15-20 meter lavere end nutidens niveau. Sundet er ikke dannet endnu. Her blev der skabt en kultur med landbrug, jagt og fiskeri. Der er brugt terracotta og flint. Da de smeltende gletsjere forårsagede store ændringer i vandstanden, nåede vandet Yenikapı for 6800-7000 år siden, og derfor blev denne bosættelse forladt.
MOREN HAR GÅET DET TIL DAG Hemmeligheden om, hvordan den neolitiske landsby, som forblev på bunden af ​​havet i tusinder af år, har overlevet til i dag, er gemt i sumpen ved siden af, og danner et beskyttende lag. Da havniveauet steg yderligere og kom ind i Bayrampaşa Stream-dalen (Lykos) og dannede en anden flodmunding, blev der skabt en naturlig bugtformation. Denne bugt tjente først som ly for skibe, der sejlede fra Marmara til Sortehavet i det 6.-4. århundrede f.Kr. Keramik på havbunden beviser, at Yenikapı Havn også havde en funktion i denne periode, hvor gamle græske byer etablerede kolonier langs Sortehavet. Kejser Konstantin uddelte gratis korn til offentligheden i den by, han gjorde til hovedstad i 330 e.Kr., ligesom i det gamle Rom.
Kejser Theodosius I, som følte behovet for en ordning for distribution, transport og opbevaring af disse korn, byggede en stor havn i den dybe bugt dannet ved mundingen af ​​Lykos-strømmen. II. Theodosius lod derimod bygge mure omkring hele byen fra både land og hav, og inkluderede havnen i de områder, der skulle beskyttes. Med molerne tilføjet over tid, blev det en havn, der var hovedstaden værdig. Desuden var det ikke kun korn, der blev transporteret; Handelsvarer omfatter vin, fisk og byggematerialer. Selvom havnen mistede sin betydning, efter at Egypten blev overtaget af araberne i 641, blev den brugt indtil det 11. århundrede. Havnen blev fyldt med skakter indsamlet af Lykos, og nogle af dem blev bygget. Den lille kirke og skriftlige kilder tilbage til 13-tallet, fundet under udgravninger, viser, at området var et jødisk kvarter. I det 15. århundrede, da Mehmet Erobreren erobrede byen, var regionen fuldstændig fyldt med land, og dens navn var Vlanga, Langa, som i den byzantinske periode. Under udgravningerne blev der gravet frem mange vandbrønde, samt cisterner og vandklosetter fra den osmanniske periode.
I den sidste periode af det osmanniske rige blev frugtplantagen kendt som Küçük Langa en havn. I løbet af republikkens periode blev de resterende frugtplantager åbnet for bebyggelse. Så meget, at regionen var fuld af etageejendomme, da udgravningerne begyndte. I alt 600 tusind 60 kubikmeter jord blev udgravet i hånden i området, hvor 353 arbejdere, 624 arkæologer, syv arkitekter, seks restauratorer og seks kunsthistorikere arbejdede i ni år. Den 6.3 år gamle neolitiske bosættelse, nåede 8000 meter under havets overflade, ændrede Istanbuls historie. Fodsporene fundet et par meter under denne boplads er menneskehedens fælles arv. Det er lige så vigtigt at beskytte og overføre denne arv til fremtidige generationer, som det er at udvinde den. Artefakter, der ikke er omfattet af lov nr. 2860, begraves tilbage og efterlader mønter fra nutiden til fremtiden. Den største kollektive bådsamling, arkæobotaniske og zooarkæologiske data fra udgravningen er meget vigtige.
Mange hemmeligheder forblev under vand i tusinder af år; Den mangfoldighed, hvori forskellige dyre- og plantearter sameksisterer, kom frem med spor om handel og fodervaner. Fundene fra denne udgravning er i øjeblikket i udstillingen Historier fra den skjulte havn - Yenikapıs skibsvrag på Istanbuls arkæologiske museum. Udstillingen kan besøges indtil 25. december; Som skrevet i dets katalog, tilbyder det et tværsnit fra byens første indbyggere til i dag og giver et multidimensionelt syn på Konstantinopels liv. DEN ÆLDSTE KENDTE HAVN I VERDEN For første gang i Istanbuls historie bliver der udført arkæologiske udgravninger i den gamle havn. Udgravningerne, der startede i 2004, er en større 'redningsudgravning'. Havneområdet er meget stort. Mere end 58 tusinde kvadratmeter er udgravet, hvoraf 40 tusinde kvadratmeter er manuelle. Først blev der fundet osmanniske spor. Og den første overraskende nyhed kom fra meget lille dybde. I en dybde af kun en meter blev den vigtigste havn i Konstantinopel fundet. Dette er 'Theodosius' havn, den ældste kendte havn i verden.