Det var morgen i Üsküdar Wake up

Om morgenen var Üsküdar Vågn op nu: George Marshall. Han var engang USAs udenrigsminister.
De er selv jødiske.
Han bestræbte sig på at indlede samtaler om anerkendelse af Israel.
Dette var, da Marshall var minister, og præsidenten for De Forenede Stater var jødisk Truman.
Han var hovedaktør i at tage jøder til Palæstina under Anden Verdenskrig.
Han rev sig selv op for oprettelsen af ​​den israelske stat.
Staten Israel godkendte det under pres fra FN.
Verdens jøder sendte deres hjerte til Truman på det tidspunkt.
På samme Truman til Tyrkiet sendte han den berømte Marshall Aid.
Udenrigsminister George Marshall udviklede hjælpeprojekter til nogle lande, der sagde "Faren for kommunisme udvikler sig".
Præsident Truman godkendte.
Denne hjælp blev sendt til Ankara som ambassadør for at gennemføre Thornburg i Tyrkiet.
Da vores Thonburg sad ved bordet i Ankara, fremsatte han et interessant tilbud.
Eller rettere åbnet han sit forhandlingskort.
"Ven," sagde han.
"Vil du have denne hjælp?"
Vores folk sagde: "Ja, vi vil have det meget."
”Nej, det er fem kødboller på tre ark,” tilføjede Thonburg.
Og fastsatte betingelserne;
”Du vil investere i motorveje.
Det er ikke søtransport.
Du vil ikke bruge en krone på jernbanerne.
Hvis du opretter en lokomotivfabrik eller noget, vil du være i problemer. "
På det tidspunkt var investeringerne i jernbaner begyndt.
Der gik endda en tunnel rundt i landsbyen Sinanli.
Han så sandheden for landsbyens beboere.
”Disse rige mennesker ender ikke her.
For hvis der er en jernbane, starter deres biler ikke.
Hvis toget passerer, er der ingen kunder. "
Men vores gjorde det ikke.
fra et land, der på vegne af den jødiske hovedstad styrer den globale kapital til Tyrkiets skyld "RAIL" skriver han forbud.
De havde biler, britiske lastbiler til at sælge til dette land.
Det var let at finde INSTALLERE hos os.
Derudover var olie på listen.
Det havde ti gange billigere jernbanetransport end hvad vi havde brug for.
I årevis spikrede de ikke jernbanen lige her i landet.
De dømte os til crap biler og lastbiler.
For 100 år siden trak Sultan Abdulhamid oliekortet ud og byggede jernbaner i ørkenen med en graveskovl helt til Hejaz.
Hans børnebørn, auto-trucker-oilman i navnet på den globale kapital i dette land med kraner, vejhøvler, alle former for teknologi kunne ikke sømme.
Sådan styrede de os.
De fik os til at synge hymner med den lokale mediegas forbundet med trekanten Washington-London-Tel Aviv.
”Vi strikker hjemlandet med jernnet fra hele verden” sagde han.
Imidlertid dækkede de Anatolien med olietrucks og tinbiler i årevis.
De spiste os dårligt, "Tyrkiet tilhører tyrkerne" uyutarak med slagord.
Og nu…
Nu kan du leje en bil, hvis du vil.
Du hænger ud fra komforten ved et femstjernet hotel.
Tiden med højhastighedstog begyndte.
Anadolum er strikket med jernnet.
Ankara flyder ind i Anatolien ...
Og anatolske tigre kommer mod Bosporus. Dette er panikken i halsen.
Dette er grunden til, at BOĞAZ løber til REJSERNE, der prøver at komme ind i Dolmabahçe.
Ikke mere løb.
Eller de kommer også på toget ...
Eller så vil de være stationschef.
Eller de bosætter sig i London.
De rejser på dronningens berømte britiske hest.
Dette er budskabet fra MARMARAY, der forbinder Asien fra Üsküdar til Europa.
Vågn op nu.
Det var morgen i Üsküdar !!!