Jernkonkurrencen starter med 10 tusinde vogne ordre

Jernbanekonkurrence startede med en ordre på 10 vogne: Konkurrencen spidser til i jernbanerne, der åbnes for den private sektor næste år. Kæmpe logistikvirksomheder, der ønsker at skille sig ud i løbet, har allerede bestilt næsten 10 tusind vogne.
At statsmonopolet inden for jernbanetransport bliver afskaffet i 2014 har mobiliseret Tyrkiets gigantiske logistikvirksomheder. Det blev afsløret, at næsten 10 virksomheder bestilte næsten 10 tusind vogne og mere end 70 lokomotiver for at skille sig ud i konkurrencen på skinnerne. Hovedadressen for ordrer var Tülomsaş, som producerer i Eskişehir.
OIZS VIL OGSÅ VÆRE OPERATORER
Lokomotivproducenten, som lukkede 2014 og begyndte at tage imod ordrer for 2015, nåede et rekordhøjt produktionsvolumen. Virksomhedens embedsmænd udtalte, at der vil være et stort økonomisk potentiale i jernbaner med liberalisering og sagde: "En investering på over 10 milliarder dollars er planlagt på dette område inden for 200 år." Organiserede industrizoner (OIZ) har også ret til at drive jernbaner inden for rammerne af omstrukturering af jernbaner.
TRANSPORT PÅ SKINNER ER 40 PROCENT BILLIGERE
I dag udføres kun 2 procent af den nuværende godstransport i Tyrkiet via jernbane. Transport med tog giver en fordel på 30 til 40 procent i omkostninger. Jernbanetransport, som er meget vigtig for provinser som Gaziantep, Konya og Kayseri, forventes at øge eksporten markant.