Derince Port bud

Chok i Derince Port-udbuddet: Endelige forhandlingsforhandlinger blev afholdt for privatiseringsudbuddet af Kocaeli Derince Port, ejet af Republikken Tyrkiets statsjernbane (TCDD), i 36 år gennem metoden "tildeling af driftsrettigheder".
6 virksomheder deltog i udbuddet afholdt af Privatiseringsforvaltningen under ledelse af Ahmet Aksu-kommissionen. Efter 3 runder startede auktionen. Tilbudskommissionen fastsatte startprisen for auktionen til 516 millioner dollars. Efter denne fase trak alle deltagende virksomheder sig fra udbuddet. Formand for Udbudskommissionen Ahmet Aksu sagde, at udbuddet var aflyst.
Her er alle udviklingen i udbuddet...
Alle deltagere i auktionsrunden trak sig fra udbuddet. Formand for Udbudskommissionen Ahmet Aksu sagde, at udbuddet var aflyst.
Auktionens startpris var $516 millioner. Tilbudsudvalget fastsatte denne pris.
Auktionen startede. Safi Katı Yakıt Sanayi ve Ticaret AŞ, Kumport Liman Hizmetleri ve Logistik Sanayi og Ticaret AŞ, Cengiz İnşaat Sanayi vil deltage i auktionen.
Yılport Holding blev elimineret i tredje runde.
Det højeste bud i anden kvalifikationsrunde var $302 millioner. Ceynak Logistics and Trade Inc. blev elimineret.
Det højeste bud i den første elimineringsrunde var $252 millioner. Peninsular and Oriental Steam Navigation Company blev elimineret.
Det højeste bud i den ikke-kvalificerende runde var 180 millioner dollars.
DELTAGENDE VIRKSOMHEDER
Yılport Holding AŞ, The Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, Safi Katı Yakıt Sanayi ve Ticaret AŞ, Kumport Liman Hizmetleri ve Logistik Sanayi ve Ticaret AŞ, Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ og Ceynak har udbudt og handel med AŞ Logistics.
UDBUDDET 2007 BLEV AFLYST
Det første udbud blev afholdt i 2007 for havnen, som blev inkluderet i privatiseringsforvaltningens omfang ved hjælp af "tildeling af driftsrettigheder"-metoden. Som et resultat af auktionen kom det højeste bud fra Türkerler Joint Venture Group med 195 millioner 250 tusind dollars. Statsrådet annullerede imidlertid denne privatisering under hensyntagen til zoneplanens modsætninger vedrørende Derince Port.
114 ÅR GAMMEL DERINCE STRATEGISK HAVN
Historien om Derince Port går tilbage til 1900. Havnen, hvis konstruktion startede med en koncession givet til Anatolian Baghdad Railways Company, blev sat i drift i 1904. Havnen, som blev beskadiget i jordskælvet i 1999, har et areal på 422 tusinde kvadratmeter.