Introducerede de første hjemmevogne i Istanbul

Istanbuls første indenlandske vogne blev introduceret: Istanbul Metropolitan Municipality Borgmester og AK-partikandidat Kadir Topbaş udførte prøvekørslen med Istanbuls første indenlandske sporvogn. Kadir Topbaş talte ved kampagnen afholdt på Topkapı Sporvognsstation, at de producerede indenlandske sporvogne for at reducere afhængigheden af ​​udlandet og reducere omkostningerne.
Topbaş talte ved ceremonien, hvor 18 af de 2 nye vogne blev taget i brug, og sagde, at de håndtag, der blev brugt til at holde på vognene, blev produceret indenlandsk til en pris på mindre end 1 dollar, og han henvendte sig ofte til Ulasim AŞ General Manager Ömer Yıldız og modtog bekræftelse om omkostningerne. Topbaş sagde: "Et af de håndtag, du holder på vognene, kunne købes for 250 dollars. Hvilket budget kan understøtte dette? "Vores premierminister fik produceret så simple materialer i Istanbul i sin tid som borgmester," sagde han.
Topbaş spurgte Yıldız, General Manager for Transportation Inc., hvor meget lire de i øjeblikket produceres for, og da han hørte, at håndtagene er produceret for mindre end 1 dollar, sagde han: "Vi betaler 250 dollars for et håndtag. Tag ikke fejl. Hvilken generøsitet Kan budgettet understøtte dette? Wow, dem, der solgte det til os, tjente så mange penge. Åh min Gud, hvad fanden er det her? De holder dem stadig ansvarlige i dag. "Vi leverer disse tjenester, laver vi fejl?" han sagde.
Topbaş understregede, at vognene, som har en kapacitet på 47 passagerer, hvoraf 270 er siddende, er indenlandsk produktion, og sagde: "Der er nogle, hvis tokens er kantede, de forstår os ikke."
CA HALVDELEN AF DEN 3.5 MILLIONER EURO WAGON ER OMKOSTNINGER
Topbaş sagde, at vogne, ligesom håndtagene, også produceres indenlandsk: "Vi laver vogne. Vi kan ikke købe en vogn for mindre end 3.5 millioner euro. Så det overstiger 10 billioner. Vi koster 1.57 millioner euro. "Dette er eksempler på, hvordan denne nations budget er blevet spildt," sagde han. Med angivelse af, at vognene har teknologisk udstyr tæt på flyteknologi, understregede Topbaş, at de koster næsten halvdelen af ​​prisen på sporvogne.
DESIGNET AF VOGNENE BLEV UDVALGT VED OFFENTLIG AFSTEMNING
Istanbul Metropolitan Kommunes borgmester Kadir Topbaş tog førersædet for at introducere Istanbuls lokale sporvogn og tog sin første tur fra Topkapı til Edirnekapı med medlemmer af pressen. De første 18 af 2 indenlandsk producerede vogne blev sat i drift. Det forventes, at 2014 flere køretøjer vil slutte sig til flåden ved udgangen af ​​16. Vognenes design blev valgt med 6500 procent af stemmerne i undersøgelsen, hvor 63 mennesker stemte.
METRO KOMMER TIL BEYLİKDÜZÜ
Borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) og AK-partiets kandidat Kadir Topbaş talte ved åbningsceremonien for IMM Ottoman Park i Beylikdüzü. Topbaş sagde, at metrobuslinjen skulle omdannes til en metro på grund af stor efterspørgsel.
Topbaş sagde, at enhver, der tager metroen fra Beylikdüzü i den nærmeste fremtid, vil være i Taksim om 55 minutter, "De insisterede på, at en metrobuslinje skulle komme til Beylikdüzü. Vi valgte metrobussen, fordi den ville transportere halvt så mange mennesker som i dag. Det er ikke muligt at transportere så mange mennesker med busser. For det skaber en besværlig formation. Vi så vores folks store præference og sagde, at de skulle tilbage til metroen. "Vi er i øjeblikket ved at forberede metroudbuddet fra Bahçelievler til centrum af Büyükçekmece, med en længde på 26 kilometer," sagde han.
Topbaş sagde, at metrolinjen er planlagt til at strække sig fra Büyükçekmece til Silivri, "Når metroen kommer til Büyükçekmece, vil vi bygge en bygning, og den vil gå indenfor. Denne bygning bliver en metrostation. "Det bliver et aktivitetsområde, vi vil introducere det til pressen snart," sagde han.